Comparer deux fiches techniques

PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder 2011


face à

FERRARI F12 Berlinetta V12 6.3 740ch 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2011 au 06/2012
Du 10/2012 au 03/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4450 mm
4618 mm
Largeur
1852 mm
1942 mm
Hauteur
1300 mm
1273 mm
Empattement
2350 mm
2720 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
67 litres
92 litres
Volume réservoir 1
67 litres
92 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.310 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1490 mm
1665 mm
Voies arrière
1548 mm
1618 mm

Poids

Poids à vide
1585 kg
1630 kg
Poids tous les pleins faits
1585 kg
1630 kg
PTAC
1950 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
105 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
305 mm
315 mm
Taille des roues avant
235/35 R19
255/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
305/30 R19
315/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
305 mm
315 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Puissance commerciale
740 ch
Architecture
Six cylindres à plat
Douze cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos à géométrie variable
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe
Cylindrée
3800 cm³
6262 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
6.3 litres
Puissance réelle maxi
530 ch
740 ch
Puissance kWh
390 kWh
545 kWh
Au régime de
6250 tr/min
8250 tr/min
Couple maxi
700 Nm
690 Nm
Au régime de
2100 tr/min
6000 tr/min
Nombre de soupapes
24
48
Alésage/course
94 x 75.2
Rapport volumétrique
9.8 : 1
13.5 : 1
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
7
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé en carbone céramique
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé en carbone céramique
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
340 km/h
0 à 100 km/h
3.30 s
3.10 s

Consommations

Cycle urbain 1
16.50 L/100km
24.90 L/100km
Extra urbain 1
8.10 L/100km
11.30 L/100km
Mixte 1
11.40 L/100km
16.90 L/100km
Émission de CO2
268 g/km
380 g/km
CO2
268 g/km
380 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
268 g/km
380 g/km
Conso thermique urbaine
16.50 L/100km
24.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.10 L/100km
11.30 L/100km
Extra thermique mixte
11.40 L/100km
16.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder
face à FERRARI F12 Berlinetta V12 6.3 740ch

Vitesse max
Du côté des performances de la PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder, on peut constater que la vitesse max de 315 km/h est moins élevée que à celle de la FERRARI F12 Berlinetta V12 6.3 740ch qui est de 340 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 268 g/km, la PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder se classe avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 380 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 911 Coupe au moment de sa commercialisation était vendue à 175132.00 € alors la F12 Berlinetta était vendue à 274777.00 €, et en fait une automobile moins chère.