Comparer deux fiches techniques

PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder 2011


face à

AUDI R8 5.2 V10 FSI 525ch quattro 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2011 au 06/2012
Du 09/2012 au 06/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4450 mm
4440 mm
Largeur
1852 mm
1929 mm
Hauteur
1300 mm
1252 mm
Empattement
2350 mm
2650 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
67 litres
90 litres
Volume réservoir 1
67 litres
90 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.310 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1007 mm
Porte à faux arrière
783 mm
Voies avant
1490 mm
1638 mm
Voies arrière
1548 mm
1595 mm

Poids

Poids à vide
1585 kg
1695 kg
Poids tous les pleins faits
1585 kg
1695 kg
PTAC
1950 kg
1920 kg
Charge utile
225 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
105 litres
100 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
305 mm
295 mm
Taille des roues avant
235/35 R19
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
305/30 R19
295/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
305 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Six cylindres à plat
Dix cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos à géométrie variable
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
3800 cm³
5204 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
5.2 litres
Puissance réelle maxi
530 ch
525 ch
Puissance kWh
390 kWh
386 kWh
Au régime de
6250 tr/min
8000 tr/min
Couple maxi
700 Nm
530 Nm
Au régime de
2100 tr/min
6500 tr/min
Nombre de soupapes
24
40
Alésage/course
84.5 x 92.8
Rapport volumétrique
9.8 : 1
12.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Magnésium
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Magnétique
Type de suspension avant
McPherson, barre stabilisatrice
jambes élastiques, triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
jambes élastiques, triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
316 km/h
0 à 100 km/h
3.30 s
3.90 s

Consommations

Cycle urbain 1
16.50 L/100km
22.20 L/100km
Extra urbain 1
8.10 L/100km
10.60 L/100km
Mixte 1
11.40 L/100km
14.90 L/100km
Émission de CO2
268 g/km
346 g/km
CO2
268 g/km
346 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
268 g/km
346 g/km
Conso thermique urbaine
16.50 L/100km
22.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.10 L/100km
10.60 L/100km
Extra thermique mixte
11.40 L/100km
14.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder
face à AUDI R8 5.2 V10 FSI 525ch quattro

Vitesse max
Du côté des performances de la PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder, il est intéressant de relever que la vitesse max de 315 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 316 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 268 g/km, la PORSCHE 911 Coupe Turbo S Edition 918 Spyder figure avec l'étiquette énergétique G alors que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 346 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La 911 Coupe lors de sa sortie était vendue à 175132.00 € alors la R8 devait être payee 162100.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.