Comparer deux fiches techniques

PORSCHE 911 Coupe Turbo S 2010


face à

BENTLEY Continental GT 6.0 Speed 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2010 au 06/2012
Du 01/2010 au 01/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4450 mm
4804 mm
Largeur
1852 mm
1916 mm
Hauteur
1300 mm
1390 mm
Empattement
2350 mm
2745 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
67 litres
90 litres
Volume réservoir 1
67 litres
90 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.310 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1490 mm
1623 mm
Voies arrière
1548 mm
1607 mm

Poids

Poids à vide
1585 kg
Poids tous les pleins faits
1585 kg
PTAC
1950 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
105 litres
370 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
Diamètre des jantes arrière
305 mm
Taille des roues avant
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
305/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
305 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
Structure des pneus arrière
R

Moteur1

Architecture
Six cylindres à plat
Douze cylindres en W
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
3800 cm³
5998 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
6.0 litres
Puissance réelle maxi
530 ch
610 ch
Puissance kWh
390 kWh
449 kWh
Au régime de
6250 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
700 Nm
750 Nm
Au régime de
2100 tr/min
1700 tr/min
Nombre de soupapes
24
48
Alésage/course
84 x 90.2
Rapport volumétrique
9.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre stabilisatrice
Bras superposés, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Multibras, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
326 km/h
0 à 100 km/h
3.30 s
4.50 s

Consommations

Cycle urbain 1
16.50 L/100km
25.30 L/100km
Extra urbain 1
8.10 L/100km
11.60 L/100km
Mixte 1
11.40 L/100km
16.60 L/100km
Émission de CO2
268 g/km
396 g/km
CO2
268 g/km
396 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
268 g/km
Conso thermique urbaine
16.50 L/100km
25.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.10 L/100km
11.60 L/100km
Extra thermique mixte
11.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

PORSCHE 911 Coupe Turbo S
face à BENTLEY Continental GT 6.0 Speed

Vitesse max
Du côté des performances de la PORSCHE 911 Coupe Turbo S, tout le monde aura noté que la vitesse max de 315 km/h est moins élevée que à celle de la BENTLEY Continental GT 6.0 Speed qui est de 326 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 268 g/km, la PORSCHE 911 Coupe Turbo S figure avec l'étiquette énergétique G tandis que la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 396 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 911 Coupe au moment de sa commercialisation devait être payee 175132.00 € pendant que la Continental GT affichait un prix catalogue 212047.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.