Comparer deux fiches techniques

PORSCHE 911 Cabriolet Turbo S 2010


face à

ASTON MARTIN Virage Volante V12 6.0 Touchtronic 2 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2010 au 07/2012
Du 03/2011 au 12/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4450 mm
4703 mm
Largeur
1852 mm
1904 mm
Hauteur
1300 mm
1289 mm
Empattement
2350 mm
2740 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
67 litres
78 litres
Volume réservoir 1
67 litres
78 litres
Garde au sol
110 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.320 Cx
0.000 Cx
Voies avant
1490 mm
1586 mm
Voies arrière
1548 mm
1581 mm

Poids

Poids à vide
1660 kg
1890 kg
Poids tous les pleins faits
1660 kg
1890 kg
PTAC
2010 kg
2190 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
105 litres
152 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
305 mm
295 mm
Taille des roues avant
235/35 R19
245/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
305/30 R19
295/30 R20
Largeur des pneumatiques arrière
305 mm
295 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
30 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Six cylindres à plat
Douze cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Bi-Turbos à géométrie variable
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
3800 cm³
5935 cm³
Cylindrée (l)
3.8 litres
5.9 litres
Puissance réelle maxi
530 ch
497 ch
Puissance kWh
390 kWh
365 kWh
Au régime de
6250 tr/min
6500 tr/min
Couple maxi
700 Nm
570 Nm
Au régime de
2100 tr/min
5750 tr/min
Nombre de soupapes
24
48
Rapport volumétrique
9.8 : 1
10.97 : 1
Disposition du moteur
Transversale Arrière
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Intégrale
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Fibre de carbone
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
11.6 m
Nombre de tours de volant
3
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre stabilisatrice
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, barre stabilisatrice
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé en carbone céramique
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé en carbone céramique
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
299 km/h
0 à 100 km/h
3.40 s
4.60 s

Consommations

Cycle urbain 1
16.70 L/100km
22.30 L/100km
Extra urbain 1
8.20 L/100km
10.80 L/100km
Mixte 1
11.50 L/100km
15.00 L/100km
Émission de CO2
270 g/km
349 g/km
CO2
270 g/km
349 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
270 g/km
349 g/km
Conso thermique urbaine
16.70 L/100km
22.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
8.20 L/100km
10.80 L/100km
Extra thermique mixte
11.50 L/100km
15.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

PORSCHE 911 Cabriolet Turbo S
face à ASTON MARTIN Virage Volante V12 6.0 Touchtronic 2

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PORSCHE 911 Cabriolet Turbo S, on peut constater que la vitesse max de 315 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 299 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 270 g/km, la PORSCHE 911 Cabriolet Turbo S figure avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 349 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 911 Cabriolet lors de sa sortie affichait un prix catalogue 186494.00 € alors la Virage Volante devait être payee 203000.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.