Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT Traveller Electrique 136ch (100kW) batterie 75kWh Long Active 8 Places 2020


face à

RENAULT Trafic SpaceClass L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2020 au 11/2022
Du 12/2023 au 07/2024
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5306 mm
5080 mm
Largeur
1920 mm
1956 mm
Hauteur
1890 mm
1973 mm
Empattement
3275 mm
3098 mm
Nombre de réservoirs
1
Réservoir
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
Garde au sol
207 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
878 mm
1014 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
968 mm
Voies avant
1627 mm
1616 mm
Voies arrière
1600 mm

Poids

Poids à vide
2092 kg
2033 kg
Poids tous les pleins faits
2092 kg
2033 kg
PTAC
3100 kg
3040 kg
PTRA
4100 kg
5540 kg
Charge utile
1037 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
2500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
8
Nombre de portes
4
5
Volume de coffre
989 litres
1000 litres
Volume de coffre utile
4554 litres
5200 litres
Hauteur de seuil de chargement
584 mm
552 mm
Longueur maxi du coffre
683 mm
Longueur utile
1650 mm
Largeur utile
1268 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de gonflage

Moteur1

Acronyme
dCi
Puissance commerciale
136 ch
150 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
Cylindrée (l)
0.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
150 ch
Puissance kWh
100 kWh
110 kWh
Au régime de
3674-12000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
260 Nm
350 Nm
Au régime de
300-3674 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
12.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Type Mac Pherson avec triangle inférieur, ressorts hélicoidaux
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Essieu souple à barre Panhard, ressorts hélicoidaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
75 kWh/CV
Échange
Non
Veille
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
130 km/h
178 km/h
0 à 100 km/h
11.90 s
13.60 s
0 à 1000 m DA
35.1 s

Consommations

Émission de CO2
184 g/km
CO2
184 g/km
Autonomie electrique
330 km

Consommations WLTP

Taux de co2
184.00 g/km
Taux de co2 minimum
180.00 g/km
Taux de co2 maximum
189.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
6.90 L/100km
Extra thermique mixte maximum
7.20 L/100km
Autonomie electrique
330.00 km

Tests de sécurité RENAULT Trafic SpaceClass

Note globale
5/5
3/5
Protection global
5 / 5
3 / 5
Protection des adultes
87 %
52 %
Protection des enfants
91 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
53 %
Aide à la sécurité
78 %
57 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT Traveller Electrique 136ch (100kW) batterie 75kWh Long Active 8 Places
face à RENAULT Trafic SpaceClass L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT Traveller Electrique 136ch (100kW) batterie 75kWh Long Active 8 Places, on peut constater que la vitesse max de 130 km/h est moins élevée que à celle de la RENAULT Trafic SpaceClass L1 2.0 Blue dCi 150ch S&S 8 places E6E qui est de 178 km/h.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Traveller au moment de sa commercialisation devait être payee 63700.00 € et la Trafic SpaceClass affichait un prix catalogue 48900.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.