Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT Traveller Electrique 136ch (100kW) batterie 50kWh Standard Allure 8 Places 2020
face à
FIAT Ulysse Standard Electrique 136ch (50 kWh) 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2020 au 11/2022
Du 03/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
63 950 €
54 900 €
Catégorie
Minibus 5 portes
Minibus 5 portes
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Dimensions
Longueur
4956 mm
4956 mm
Largeur
1920 mm
2010 mm
Hauteur
1890 mm
1890 mm
Empattement
3275 mm
3275 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
881 mm
Porte à faux arrière
803 mm
803 mm
Voies avant
1627 mm
1627 mm
Voies arrière
1600 mm
1600 mm
Poids
Poids à vide
1894 kg
1894 kg
Poids tous les pleins faits
1894 kg
1894 kg
PTAC
2950 kg
2950 kg
PTRA
3950 kg
3950 kg
Charge utile
981 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
8
8
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
603 litres
603 litres
Volume de coffre utile
3968 litres
3968 litres
Hauteur de seuil de chargement
584 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
136 ch
136 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
136 ch
Puissance kWh
100 kWh
100 kWh
Au régime de
3674-12000 tr/min
Couple maxi
260 Nm
260 Nm
Au régime de
300-3674 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Pseudo Mac Pherson
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
bras tiré à triangle oblique
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
50 kWh/CV
50 kWh/CV
Temps de recharge_max
1680 min
Temps de recharge_min
30 min
Poids
383 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
Performances
Vitesse maximale
130 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
10.80 s
10.80 s
0 à 1000 m DA
34.4 s
Consommations
Autonomie electrique
230 km
226 km
Consommations WLTP
Conso electrique mixte
25.20
Autonomie electrique urbain
339.00 km
Autonomie electrique
230.00 km
226.00 km
Tests de sécurité FIAT Ulysse
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
87 %
Protection des enfants
91 %
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
64 %
Aide à la sécurité
78 %
78 %
