Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 120ch S&S Standard Active EAT8 2019
face à
FORD Transit CustomNugget 340 L2H1 2.0 EcoBlue 150ch Active BVA6 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2019 au 03/2020
Du 11/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
42 250 €
80 140 €
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 5 portes
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Dimensions
Longueur
5306 mm
5339 mm
Largeur
1920 mm
1979 mm
Hauteur
1890 mm
2060 mm
Empattement
3275 mm
3300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69 litres
70 litres
Volume réservoir 1
69 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
878 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm
Poids
Poids à vide
1660 kg
2330 kg
Poids tous les pleins faits
1660 kg
2330 kg
PTAC
2695 kg
3400 kg
PTRA
5400 kg
Charge utile
995 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
5
Volume de coffre
2100 litres
Volume de coffre utile
4554 litres
Hauteur de seuil de chargement
584 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
215/60 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
215/60 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Normale
Moteur1
Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
120 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe a rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1996 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
150 ch
Puissance kWh
90 kWh
110 kWh
Au régime de
3750 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
340 Nm
360 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1500-2750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
8
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.8 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
13.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Indépendante MacPherson
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Ressorts à lames et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
165 km/h
0 à 100 km/h
12.50 s
0 à 1000 m DA
34.3 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.20 L/100km
Extra urbain 1
5.30 L/100km
Mixte 1
5.60 L/100km
8.70 L/100km
Émission de CO2
146 g/km
229 g/km
CO2
146 g/km
229 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
146 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
229.00 g/km
Taux de co2 minimum
229.00 g/km
Taux de co2 maximum
252.00 g/km
Extra thermique mixte
8.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
8.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
9.60 L/100km
Tests de sécurité FORD Transit CustomNugget
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
78 %
