Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT Rifter 1.5 BlueHDi 100ch S&S Standard Active 2020
face à
SKODA Karoq 2.0 TDI 116ch SCR Style Euro6ap 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 11/2020
Du 01/2021 au 05/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
24 400 €
35 550 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4403 mm
4382 mm
Largeur
1921 mm
1841 mm
Hauteur
1878 mm
1624 mm
Empattement
2785 mm
2638 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
61 litres
50 litres
Volume réservoir 1
61 litres
50 litres
Garde au sol
174 mm
172 mm
Angle d'attaque
18.4 °
Angle de fuite
28.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
892 mm
877 mm
Porte à faux arrière
726 mm
866 mm
Voies avant
1553 mm
1576 mm
Voies arrière
1567 mm
1541 mm
Poids
Poids à vide
1424 kg
1383 kg
Poids tous les pleins faits
1424 kg
1383 kg
PTAC
2100 kg
1998 kg
PTRA
3400 kg
3498 kg
Charge utile
615 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
720 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
775 litres
521 litres
Volume de coffre utile
3000 litres
1810 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
215/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
215/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
BlueHDi
TDI
Puissance commerciale
100 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe par rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1499 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
102 ch
116 ch
Puissance kWh
75 kWh
85 kWh
Au régime de
3500 tr/min
2750-4250 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1600-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 84.8
81 x 95.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.9 m
10.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mc Pherson
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
170 km/h
190 km/h
0 à 100 km/h
12.50 s
10.60 s
0 à 1000 m DA
34.4 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.20 L/100km
Extra urbain 1
5.10 L/100km
Mixte 1
6.00 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
144 g/km
124 g/km
CO2
144 g/km
124 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
104 g/km
Conso thermique urbaine
4.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.20 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
144.00 g/km
124.00 g/km
Taux de co2 minimum
144.00 g/km
124.00 g/km
Taux de co2 maximum
148.00 g/km
139.00 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.10 L/100km
Extra thermique mixte
6.00 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.30 L/100km
Tests de sécurité SKODA Karoq
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
73 %
Aide à la sécurité
58 %
