Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT Rifter 1.2 PureTech 110ch S&S Long Style 7 places 2021
face à
DACIA Jogger 1.0 TCe 110ch Expression 7 places 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2021 au 09/2021
Du 06/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
26 800 €
21 100 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4753 mm
4547 mm
Largeur
1921 mm
1784 mm
Hauteur
1882 mm
1632 mm
Empattement
2975 mm
2897 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
50 litres
Volume réservoir 1
50 litres
50 litres
Garde au sol
174 mm
200 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
892 mm
830 mm
Porte à faux arrière
886 mm
820 mm
Voies avant
1553 mm
1520 mm
Voies arrière
1567 mm
1509 mm
Poids
Poids à vide
1515 kg
Poids tous les pleins faits
1515 kg
PTAC
2250 kg
PTRA
3150 kg
Charge utile
598 kg
Poids tracté freiné
900 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
640 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
209 litres
712 litres
Volume de coffre min
216 litres
Volume de coffre utile
3500 litres
1819 litres
Longueur maxi du coffre
1150 mm
Longueur utile
1487 mm
Largeur utile
1020 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de gonflage
Moteur1
Acronyme
PureTech
TCe
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1199 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
Puissance kWh
81 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
Au régime de
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
72.2 x 81.3
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Pseudo McPherson avec triangle inférieur, suspension à ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Essieu semi-rigide avec suspension à ressorts à barre anti-roulis avec amortisseurs hydrauliques télescopiques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
173 km/h
174 km/h
0 à 100 km/h
14 s
11.20 s
0 à 1000 m DA
35.5 s
Consommations
Mixte 1
6.70 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
152 g/km
129 g/km
CO2
152 g/km
129 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
152.00 g/km
Taux de co2 minimum
152.00 g/km
Taux de co2 maximum
153.00 g/km
Extra thermique mixte
6.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.70 L/100km
Tests de sécurité DACIA Jogger
Note globale
4/5
1/5
Protection global
4 / 5
1 / 5
Protection des adultes
91 %
70 %
Protection des enfants
81 %
69 %
Protection des usagers vulnérables de la route
58 %
41 %
Aide à la sécurité
68 %
39 %
