Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi127 Combi 310C 1994


face à

FIAT Scudo Combi LH1 2.0 Multijet 16v 163ch 8/9 places 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/1994 au 02/2002
Du 10/2011 au 08/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5135 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1942 mm
Empattement
3122 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
975 mm
Porte à faux arrière
1038 mm
Voies avant
1574 mm
Voies arrière
1574 mm

Poids

Poids à vide
1933 kg
Poids tous les pleins faits
1933 kg
PTAC
3100 kg
2805 kg
Poids tracté freiné
1975 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
770 litres
Hauteur de seuil de chargement
585 mm
Largeur utile
1360 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
215/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
127 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2798 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.8 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
127 ch
163 ch
Puissance kWh
93 kWh
120 kWh
Au régime de
3600 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
300 Nm
340 Nm
Au régime de
1800 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
94,4 x 100
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, avec bras inférieurs triangulés et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
à essieu torsionnel avec ressorts hélicoïdaux, barre Panhard et amortisseurs hydrauliques inclinés
Type de frein avant
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
152 km/h
170 km/h
0 à 100 km/h
11.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.30 L/100km
Extra urbain 1
6.40 L/100km
Mixte 1
7.10 L/100km
Émission de CO2
185 g/km
CO2
185 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
185 g/km
Conso thermique urbaine
8.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.40 L/100km
Extra thermique mixte
7.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi127 Combi 310C
face à FIAT Scudo Combi LH1 2.0 Multijet 16v 163ch 8/9 places

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT Boxer 2.8 HDi127 Combi 310C, tout le monde aura noté que la vitesse max de 152 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 170 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Boxer au début de sa mise en vente devait être payee 24544.00 € et la Scudo Combi affichait un prix catalogue 32591.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.