Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi127 Combi 310C 1994


face à

FIAT Scudo Combi 2.0 16v 136ch Lusso BVA 8/9 places 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
Boxer
2.8 HDi127 Combi 310C
FIAT
Scudo Combi
2.0 16v 136ch Lusso BVA 8/9 places
Commercialisation
Du 01/1994 au 02/2002
Du 01/2004 au 06/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
24 544 €  

(calculer la cote auto)

22 590 €  

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Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4440 mm
Largeur
1810 mm
Hauteur
1940 mm
Empattement
2824 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
80 litres
Volume réservoir 1
80 litres
80 litres
Porte à faux avant
846 mm
Porte à faux arrière
770 mm
Voies avant
1540 mm
Voies arrière
1540 mm

Poids

PTAC
3100 kg
2285 kg

Habitabilité

Nombre de places
8
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
630 litres
Volume de coffre utile
1930 litres
Hauteur de seuil de chargement
585 mm
Largeur utile
1360 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
Taille des roues avant
205/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
205/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
127 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection multipoints
Cylindrée
2798 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.8 litres
Puissance réelle maxi
127 ch
136 ch
Puissance kWh
93 kWh
100 kWh
Au régime de
3600 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
190 Nm
Au régime de
1800 tr/min
4100 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
94,4 x 100
85 x 88
Rapport volumétrique
10,8 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
Diamètre de braquage (mur)
12.380 m
Type de suspension avant
Roues indépendantes, McPherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu déformable, ressorts hélicoïdaux, barres de guidages transversales
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
152 km/h
172 km/h
0 à 100 km/h
12.4 s
0 à 1000 m DA
34.1 s

Consommations

Cycle urbain 1
12 L/100km
Extra urbain 1
7.3 L/100km
Mixte 1
9 L/100km
Émission de CO2
216 g/km
CO2
216 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
216 g/km
Conso thermique urbaine
12 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.3 L/100km
Extra thermique mixte
9 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT Boxer 2.8 HDi127 Combi 310C
face à FIAT Scudo Combi 2.0 16v 136ch Lusso BVA 8/9 places

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT Boxer 2.8 HDi127 Combi 310C, il est intéressant de relever que la vitesse max de 152 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 172 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Boxer lors de sa sortie devait être payee 24544.00 € pendant que la Scudo Combi devait être payee 22590.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.