Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 508 SW Hybrid4 360ch e-EAT8 Peugeot Sport Engineered 2023


face à

MERCEDES-BENZ Classe C Break 63 S AMG 476ch+204ch E Performance F1 Edition Speedshift MCT AMG 2024

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2023 au /
Du 04/2024 au 10/2024
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4778 mm
4842 mm
Largeur
1907 mm
1900 mm
Hauteur
1420 mm
1464 mm
Empattement
2793 mm
2875 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
60 litres
Volume réservoir 1
43 litres
60 litres
Garde au sol
107 mm
Angle d'attaque
11.1 °
Angle ventral
9.9 °
Angle de fuite
13.40 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
876 mm
Porte à faux arrière
1037 mm
1091 mm
Voies avant
1601 mm
1650 mm
Voies arrière
1597 mm
1580 mm

Poids

Poids à vide
1892 kg
2115 kg
Poids tous les pleins faits
1892 kg
2115 kg
PTAC
2340 kg
2675 kg
PTRA
3600 kg
4475 kg
Charge utile
448 kg
485 kg
Poids tracté freiné
1260 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
530 litres
280 litres
Volume de coffre utile
1780 litres
1375 litres
Hauteur de seuil de chargement
635 mm
Longueur utile
1059 mm
Largeur utile
1133 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
275 mm
Taille des roues avant
245/35 R20
265/35 R20
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/35 R20
275/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
360 ch
680 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1991 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
476 ch
Puissance kWh
147 kWh
350 kWh
Au régime de
6000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
545 Nm
Au régime de
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Moteur Electrique
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
204 ch
Puissance kWh
81 kWh
150 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur3

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Au régime de
14000 tr/min
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-EAT
9G-Tronic
Acronyme de transmission
4Matic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
12.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.40 kWh/CV
6.10 kWh/CV
Temps de recharge_max
425 min
Temps de recharge_min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
270 km/h
0 à 100 km/h
5.20 s
3.40 s
0 à 1000 m DA
24.5 s

Consommations

Mixte 1
1.80 L/100km
7.30 L/100km
Émission de CO2
40 g/km
167 g/km
CO2
40 g/km
167 g/km
Autonomie electrique
52 km
11 km

Consommations WLTP

Taux de co2
40.00 g/km
156.00 g/km
Taux de co2 minimum
40.00 g/km
Taux de co2 maximum
40.00 g/km
Extra thermique mixte
1.80 L/100km
6.90 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.80 L/100km
Autonomie electrique urbain
54.00 km
14.00 km
Autonomie electrique
52.00 km
11.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe C Break

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
93 %
Protection des enfants
86 %
89 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
80 %
Aide à la sécurité
79 %
82 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 SW Hybrid4 360ch e-EAT8 Peugeot Sport Engineered
face à MERCEDES-BENZ Classe C Break 63 S AMG 476ch+204ch E Performance F1 Edition Speedshift MCT AMG

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 508 SW Hybrid4 360ch e-EAT8 Peugeot Sport Engineered, il est intéressant de relever que la vitesse max de 250 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 270 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 40 g/km, la PEUGEOT 508 SW Hybrid4 360ch e-EAT8 Peugeot Sport Engineered figure avec l'étiquette énergétique A alors que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 167 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La 508 SW lors de sa sortie était vendue à 71950.00 € alors la Classe C Break affichait un prix catalogue 153900.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.