Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 508 SW HYBRID 225ch Allure e-EAT8 10cv 2020


face à

TOYOTA Yaris Cross 116h Première AWD-i MY21 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2020 au 11/2020
Du 05/2021 au 07/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4778 mm
4180 mm
Largeur
1859 mm
1765 mm
Hauteur
1420 mm
1595 mm
Empattement
2793 mm
2560 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
36 litres
Volume réservoir 1
36 litres
Garde au sol
170 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.350 Cx
Porte à faux avant
948 mm
860 mm
Porte à faux arrière
1037 mm
760 mm
Voies avant
1601 mm
1517 mm
Voies arrière
1597 mm
1504 mm

Poids

Poids à vide
1225 kg
Poids tous les pleins faits
1225 kg
PTAC
1775 kg
PTRA
2525 kg
Charge utile
475 kg
Poids tracté freiné
750 kg
Poids tracté non freiné
550 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
320 litres
Volume de coffre utile
1038 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
215/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
215/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
225 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection multipoints
Cylindrée
1598 cm³
1490 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
181 ch
92 ch
Puissance kWh
133 kWh
68 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
120 Nm
Au régime de
1750 tr/min
3600-4800 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
77 x 85.8
80.5 x 97.6
Rapport volumétrique
10.2 : 1
14 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
80 ch
Puissance kWh
59 kWh
Couple maxi
141 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-EAT
Acronyme de transmission
AWD-i
Nombre de rapports
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Roues indépendantes de type McPherson avec bras inférieur en L
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Double Triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
0.60 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Garanties Batterie (années)
5 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
0 à 100 km/h
11.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.60 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
30 g/km
115 g/km
CO2
30 g/km
115 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
39 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
30.00 g/km
115.00 g/km
Taux de co2 minimum
30.00 g/km
115.00 g/km
Taux de co2 maximum
36.00 g/km
116.00 g/km
Conso thermique urbaine
9.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
4.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.10 L/100km

Tests de sécurité TOYOTA Yaris Cross

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
86 %
Protection des enfants
86 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
78 %
Aide à la sécurité
79 %
81 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 SW HYBRID 225ch Allure e-EAT8 10cv
face à TOYOTA Yaris Cross 116h Première AWD-i MY21

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 30 g/km, la PEUGEOT 508 SW HYBRID 225ch Allure e-EAT8 10cv figure avec l'étiquette énergétique A alors que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 115 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La 508 SW lors de sa sortie devait être payee 46450.00 € alors la Yaris Cross devait être payee 35900.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.