Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 508 RXH 2.0 e-HDi FAP BMP6 + électrique 37ch 2012


face à

LAND-ROVER Range Rover Sport SDV6 3.0 Hybride Autobiography Dynamic Mark I 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
508 RXH
2.0 e-HDi FAP BMP6 + électrique 37ch
LAND-ROVER
Range Rover Sport
SDV6 3.0 Hybride Autobiography Dynamic Mark I
Commercialisation
Du 02/2012 au 11/2013
Du 09/2013 au 08/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
46 400 €  

(calculer la cote auto)

99 300 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4823 mm
4856 mm
Largeur
1864 mm
1983 mm
Hauteur
1525 mm
1780 mm
Empattement
2815 mm
2923 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
72 litres
80 litres
Volume réservoir 1
72 litres
80 litres
Garde au sol
184 mm
200 mm
Angle d'attaque
15.6 °
31 °
Angle ventral
24 °
Angle de fuite
19.80 °
30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
987 mm
Porte à faux arrière
1021 mm

Poids

Poids à vide
1770 kg
2297 kg
Poids tous les pleins faits
1770 kg
2297 kg
PTAC
2325 kg
3150 kg
PTRA
3125 kg
6150 kg
Poids tracté freiné
1100 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
800 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
400 litres
489 litres
Volume de coffre utile
973 litres
1761 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
275 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
275 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
275/45 R21
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R18
275/45 R21
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
275 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Galette

Moteur1

Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Six cylindres en V et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2993 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
340 ch
Puissance kWh
120 kWh
250 kWh
Au régime de
3850 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
700 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
85 x 88
84 x 90
Rapport volumétrique
16.1 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
37 ch
Puissance kWh
27 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
200 Nm
Au régime de
1290 tr/min
Disposition du moteur
Transversale Centrale

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
BMP
Acronyme de transmission
BMP
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.1 m
Diamètre de braquage (mur)
12.600 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson et amortisseurs hydrauliques
Suspensions à 4 roues indépendantes
Type de suspension arrière
Essieu type Multi-bras et amortisseurs hydrauliques
Suspensions à 4 roues indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
30 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
213 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
8.80 s
6.70 s
0 à 1000 m DA
30.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.00 L/100km
6.70 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
6.30 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
6.40 L/100km
Émission de CO2
107 g/km
169 g/km
CO2
107 g/km
169 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
107 g/km
169 g/km
Conso thermique urbaine
4.00 L/100km
6.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
6.30 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
6.40 L/100km

Tests de sécurité LAND-ROVER Range Rover Sport

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
90 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
97 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 RXH 2.0 e-HDi FAP BMP6 + électrique 37ch
face à LAND-ROVER Range Rover Sport SDV6 3.0 Hybride Autobiography Dynamic Mark I

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 508 RXH 2.0 e-HDi FAP BMP6 + électrique 37ch, on peut constater que la vitesse max de 213 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 210 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 107 g/km, la PEUGEOT 508 RXH 2.0 e-HDi FAP BMP6 + électrique 37ch est située avec l'étiquette énergétique B là où la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 169 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La 508 RXH lors de sa sortie était vendue à 46400.00 € pendant que la Range Rover Sport était vendue à 99300.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.