Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S GT EAT8 13cv 2020
face à
MASERATI Ghibli 3.0 V6 350ch Modena 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2020 au 11/2020
Du 05/2021 au 06/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
48 000 €
90 100 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4750 mm
4971 mm
Largeur
1859 mm
1945 mm
Hauteur
1403 mm
1461 mm
Empattement
2793 mm
2998 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
62 litres
80 litres
Volume réservoir 1
62 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.260 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
935 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
1038 mm
Voies avant
1601 mm
1635 mm
Voies arrière
1597 mm
1653 mm
Poids
Poids à vide
1420 kg
1775 kg
Poids tous les pleins faits
1420 kg
1775 kg
PTAC
2000 kg
PTRA
3600 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
487 litres
500 litres
Volume de coffre utile
1537 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
285 mm
Taille des roues avant
235/45 R18
245/40 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/45 R18
285/35 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
225 ch
350 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête / chaîne
Alimentation
Turbo
Bi-Turbos
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1598 cm³
2979 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
230 ch
350 ch
Puissance kWh
169 kWh
257 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
300 Nm
500 Nm
Au régime de
1900 tr/min
1750-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
77 x 85.8
86.5 x 84.5
Rapport volumétrique
10.2 : 1
9.7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Pilotée
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
double triangulation
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
250 km/h
267 km/h
0 à 100 km/h
7.30 s
5.50 s
0 à 1000 m DA
26.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
9.70 L/100km
Extra urbain 1
5.80 L/100km
Mixte 1
6.80 L/100km
Émission de CO2
160 g/km
254 g/km
CO2
160 g/km
254 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
119 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
160.00 g/km
254.00 g/km
Taux de co2 minimum
160.00 g/km
254.00 g/km
Taux de co2 maximum
164.00 g/km
268.00 g/km
Conso thermique urbaine
9.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.80 L/100km
Extra thermique mixte
6.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
11.20 L/100km
Extra thermique mixte maximum
11.80 L/100km
Tests de sécurité MASERATI Ghibli
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
79 %
