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PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S First Edition EAT8 2018


face à

MERCEDES-BENZ Classe S 580 e 510ch Maybach Night Series 4Matic 9G-Tronic 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
508
PureTech 225ch S&S First Edition EAT8
MERCEDES-BENZ
Classe S
580 e 510ch Maybach Night Series 4Matic 9G-Tronic
Commercialisation
Du 03/2018 au 02/2019
Du 06/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
48 750 €  

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243 800 €  

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Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions

Longueur
4750 mm
5469 mm
Largeur
1859 mm
1921 mm
Hauteur
1403 mm
1510 mm
Empattement
2793 mm
3396 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
62 litres
67 litres
Volume réservoir 1
62 litres
67 litres
Garde au sol
130 mm
Angle d'attaque
14.7 °
Angle ventral
9.9 °
Angle de fuite
15.40 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.260 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
877 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
1196 mm
Voies avant
1601 mm
1655 mm
Voies arrière
1597 mm
1683 mm

Poids

Poids à vide
1420 kg
2575 kg
Poids tous les pleins faits
1420 kg
2575 kg
PTAC
2000 kg
3070 kg
PTRA
3600 kg
3070 kg
Charge utile
420 kg
Poids tracté freiné
1600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
4
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
487 litres
325 litres
Volume de coffre utile
1537 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
255 mm
Taille des roues avant
235/40 R19
255/40 R20
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/40 R19
255/40 R20
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
225 ch
510 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2999 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
230 ch
367 ch
Puissance kWh
169 kWh
270 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500-6100 tr/min
Couple maxi
300 Nm
500 Nm
Au régime de
1900 tr/min
1600-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
77 x 85.8
Rapport volumétrique
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
Couple maxi
440 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
9G-Tronic
Acronyme de transmission
4Matic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
13.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Suspension pneumatique, essieu quatre bras, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Multibras, suspension pneumatique, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Capacité totale
28.60 kWh/CV
Temps de recharge_max
220 min
Temps de recharge_min
30 min
Échange
Non
Veille
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Échange
Non
Veille
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
250 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
7.30 s
5.10 s
0 à 1000 m DA
26.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.50 L/100km
Extra urbain 1
4.60 L/100km
Mixte 1
5.70 L/100km
0.80 L/100km
Émission de CO2
130 g/km
18 g/km
CO2
130 g/km
18 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
130 g/km
Conso thermique urbaine
7.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.70 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
18.00 g/km
Taux de co2 minimum
18.00 g/km
Taux de co2 maximum
22.00 g/km
Extra thermique mixte
0.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
0.80 L/100km
Extra thermique mixte maximum
0.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S First Edition EAT8
face à MERCEDES-BENZ Classe S 580 e 510ch Maybach Night Series 4Matic 9G-Tronic

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S First Edition EAT8, tout le monde aura noté que la vitesse max de 250 km/h est égale de l'autre véhicule qui est de 250 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 130 g/km, la PEUGEOT 508 PureTech 225ch S&S First Edition EAT8 est située avec l'étiquette énergétique C tandis que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 18 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La 508 au moment de sa commercialisation était vendue à 48750.00 € alors la Classe S était vendue à 243800.00 €, et en fait une automobile moins chère.