Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 508 PureTech 130ch S&S GT Pack EAT8 2022
face à
CITROEN C4 X PureTech 130ch S&S Shine EAT8 2022
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2022 au 11/2022
Du 10/2022 au 09/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
46 100 €
34 450 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4750 mm
4600 mm
Largeur
1859 mm
1800 mm
Hauteur
1403 mm
1525 mm
Empattement
2793 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
62 litres
50 litres
Volume réservoir 1
62 litres
50 litres
Garde au sol
156 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.260 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
880 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
1050 mm
Voies avant
1601 mm
1545 mm
Voies arrière
1597 mm
1545 mm
Poids
Poids à vide
1400 kg
1289 kg
Poids tous les pleins faits
1400 kg
1289 kg
PTAC
1970 kg
1775 kg
PTRA
3300 kg
2975 kg
Charge utile
486 kg
Poids tracté freiné
1330 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
680 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
487 litres
510 litres
Volume de coffre utile
1537 litres
1360 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
195 mm
Taille des roues avant
235/45 R18
195/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/45 R18
195/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
PureTech
PureTech
Puissance commerciale
130 ch
130 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe
Cylindrée
1199 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
131 ch
Puissance kWh
96 kWh
96 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
230 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
EAT
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
10.9 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Traverse déformable, ressorts hélocoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
204 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
10 s
10.30 s
0 à 1000 m DA
31.9 s
Consommations
Mixte 1
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
131 g/km
129 g/km
CO2
131 g/km
129 g/km
Consommations WLTP
Taux de co2
131.00 g/km
129.00 g/km
Taux de co2 minimum
131.00 g/km
129.00 g/km
Taux de co2 maximum
141.00 g/km
131.00 g/km
Extra thermique mixte
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.90 L/100km
5.80 L/100km
Tests de sécurité CITROEN C4 X
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
79 %
