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PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 Féline ETG6 + Electric 37ch 2015


face à

VOLKSWAGEN Passat 1.4 TSI 218ch GTE DSG6 2015

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
508 HYbrid4
2.0 e-HDi163 Féline ETG6 + Electric 37ch
VOLKSWAGEN
Passat
1.4 TSI 218ch GTE DSG6
Commercialisation
Du 05/2015 au 05/2016
Du 07/2015 au 04/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
44 450 €  

(calculer la cote auto)

49 010 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
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Dimensions

Longueur
4792 mm
4767 mm
Largeur
1828 mm
1832 mm
Hauteur
1456 mm
1456 mm
Empattement
2817 mm
2791 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
72 litres
50 litres
Volume réservoir 1
72 litres
50 litres
Garde au sol
146 mm
145 mm
Angle d'attaque
13.4 °
Angle ventral
10.5 °
Angle de fuite
12.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
985 mm
Porte à faux arrière
990 mm
Voies avant
1576 mm
1584 mm
Voies arrière
1548 mm
1568 mm

Poids

Poids à vide
1660 kg
1722 kg
Poids tous les pleins faits
1660 kg
1722 kg
PTAC
2265 kg
2200 kg
PTRA
2765 kg
3800 kg
Charge utile
553 kg
Poids tracté freiné
775 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
347 litres
402 litres
Volume de coffre utile
968 litres
Longueur maxi du coffre
2042 mm
Longueur utile
1183 mm
Largeur utile
1014 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Auto-colmatant
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
215/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
e-HDi
TSI
Puissance commerciale
200 ch
218 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1997 cm³
1395 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
156 ch
Puissance kWh
120 kWh
115 kWh
Au régime de
3750 tr/min
5000-6000 tr/min
Couple maxi
340 Nm
250 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1600-3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Distribution
0 arbre à came en tête
Alimentation
Batterie lithium-ion
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
85 ch
Puissance kWh
115 kWh
Au régime de
2500 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
ETG
DSG
Acronyme de transmission
ETG
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
8.60 s
7.40 s
0 à 1000 m DA
29.9 s

Consommations

Mixte 1
1.70 L/100km
Émission de CO2
90 g/km
38 g/km
CO2
90 g/km
38 g/km
Autonomie electrique
50 km

Consommations NEDC

Taux de co2
90 g/km
38 g/km
Extra thermique mixte
1.70 L/100km
Autonomie electrique
50 km

Tests de sécurité VOLKSWAGEN Passat

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
90 %
85 %
Protection des enfants
87 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
66 %
Aide à la sécurité
97 %
76 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 Féline ETG6 + Electric 37ch
face à VOLKSWAGEN Passat 1.4 TSI 218ch GTE DSG6

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 Féline ETG6 + Electric 37ch, on peut constater que la vitesse max de 210 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 225 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 90 g/km, la PEUGEOT 508 HYbrid4 2.0 e-HDi163 Féline ETG6 + Electric 37ch figure avec l'étiquette énergétique A tandis que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 38 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La 508 HYbrid4 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 44450.00 € pendant que la Passat affichait un prix catalogue 49010.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.