Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8 2022


face à

AUDI A6 50 TFSI e 299ch Avus quattro S tronic 7 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2022 au 06/2023
Du 06/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4750 mm
4939 mm
Largeur
1859 mm
1886 mm
Hauteur
1403 mm
1457 mm
Empattement
2793 mm
2924 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
55 litres
Volume réservoir 1
43 litres
55 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.260 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
920 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
1095 mm
Voies avant
1601 mm
1630 mm
Voies arrière
1597 mm
1617 mm

Poids

Poids à vide
1720 kg
2010 kg
Poids tous les pleins faits
1720 kg
2010 kg
PTAC
2270 kg
2610 kg
PTRA
3600 kg
4610 kg
Charge utile
550 kg
600 kg
Poids tracté freiné
1330 kg
2000 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
487 litres
360 litres
Volume de coffre utile
1537 litres
Hauteur de seuil de chargement
676 mm
Longueur utile
1194 mm
Largeur utile
1050 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
245 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
PureTech
TFSI e
Puissance commerciale
225 ch
299 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1984 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
181 ch
265 ch
Puissance kWh
133 kWh
195 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5250-6500 tr/min
Couple maxi
300 Nm
370 Nm
Au régime de
3000 tr/min
1600-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Rapport volumétrique
10.2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
143 ch
Puissance kWh
80 kWh
105 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
350 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-EAT
S Tronic
Acronyme de transmission
quattro
Nombre de rapports
8
7
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
12.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
amortisseurs et ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
amortisseurs et ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.40 kWh/CV
17.90 kWh/CV
Temps de recharge_max
330 min
28800 min
Temps de recharge_min
100 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
240 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
6.20 s
0 à 1000 m DA
27.8 s

Consommations

Mixte 1
1.10 L/100km
1.10 L/100km
Émission de CO2
25 g/km
26 g/km
CO2
25 g/km
26 g/km
Autonomie electrique
64 km
63 km

Consommations WLTP

Taux de co2
25.00 g/km
26.00 g/km
Taux de co2 minimum
25.00 g/km
26.00 g/km
Taux de co2 maximum
29.00 g/km
36.00 g/km
Extra thermique mixte
1.10 L/100km
1.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.10 L/100km
1.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.30 L/100km
1.60 L/100km
Conso electrique mixte
19.00
Conso electrique mixte minimum
19.00
Conso electrique mixte maximum
21.20
Autonomie electrique urbain
74.00 km
Autonomie electrique
64.00 km
63.00 km

Tests de sécurité AUDI A6

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
96 %
93 %
Protection des enfants
86 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
81 %
Aide à la sécurité
79 %
76 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8
face à AUDI A6 50 TFSI e 299ch Avus quattro S tronic 7

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 240 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 250 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 25 g/km, la PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Allure Pack e-EAT8 est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 26 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La 508 lors de sa sortie était vendue à 51620.00 € et la A6 affichait un prix catalogue 83200.00 €, et en fait une automobile moins chère.