Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8 2021


face à

BMW Série 7 750eA xDrive 489ch 2022

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2021 au 11/2022
Du 10/2022 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4750 mm
5391 mm
Largeur
1859 mm
1950 mm
Hauteur
1403 mm
1544 mm
Empattement
2793 mm
3215 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
65 litres
Volume réservoir 1
43 litres
65 litres
Garde au sol
136 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.260 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
948 mm
982 mm
Porte à faux arrière
1009 mm
1194 mm
Voies avant
1601 mm
1666 mm
Voies arrière
1597 mm
1684 mm

Poids

Poids à vide
1720 kg
2380 kg
Poids tous les pleins faits
1720 kg
2380 kg
PTAC
2270 kg
3120 kg
PTRA
3600 kg
5120 kg
Charge utile
740 kg
Poids tracté freiné
1330 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
487 litres
525 litres
Volume de coffre utile
1537 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
245 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
245/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
245/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
225 ch
489 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2998 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
181 ch
313 ch
Puissance kWh
133 kWh
230 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5000-6500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
450 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-4700 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
77 x 85.8
82 x 94.6
Rapport volumétrique
10.2 : 1
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
197 ch
Puissance kWh
80 kWh
145 kWh
Couple maxi
320 Nm
280 Nm
Au régime de
100-5500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-EAT
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
13.1 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à diaphragmes
Type de suspension arrière
Essieu multi-bras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs multi-clapets
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
11.60 kWh/CV
22.10 kWh/CV
Tension
348 V
Temps de recharge_max
390 min
600 min
Temps de recharge_min
90 min
180 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
7900

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
240 km/h
250 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
4.80 s
0 à 1000 m DA
27.8 s

Consommations

Mixte 1
1.30 L/100km
1.00 L/100km
Émission de CO2
28 g/km
23 g/km
CO2
28 g/km
23 g/km
Autonomie electrique
77 km

Consommations WLTP

Taux de co2
28.00 g/km
23.00 g/km
Taux de co2 minimum
28.00 g/km
23.00 g/km
Taux de co2 maximum
34.00 g/km
27.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
1.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
1.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.50 L/100km
1.20 L/100km
Conso electrique mixte
23.50
Conso electrique mixte minimum
23.50
Conso electrique mixte maximum
24.90
Autonomie electrique urbain
52.00 km
80.00 km
Autonomie electrique
77.00 km

Tests de sécurité BMW Série 7

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
79 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8
face à BMW Série 7 750eA xDrive 489ch

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8, tout le monde aura noté que la vitesse max de 240 km/h est moins élevée que à celle de la BMW Série 7 750eA xDrive 489ch qui est de 250 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 28 g/km, la PEUGEOT 508 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8 est située avec l'étiquette énergétique A alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 23 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La 508 au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 46100.00 € pendant que la Série 7 devait être payee 135150.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.