Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 5008 Hybride Rechargeable Plug-in 195ch GT e-DCS7 2024


face à

KIA Sorento 1.6 T-GDi 288ch PHEV Active Business 4x4 7 places 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2024 au /
Du 09/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4791 mm
4815 mm
Largeur
1934 mm
1900 mm
Hauteur
1694 mm
1695 mm
Empattement
2901 mm
2815 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
47 litres
Volume réservoir 1
60 litres
47 litres
Garde au sol
204 mm
176 mm
Angle d'attaque
18.7 °
Angle de fuite
24.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1700 mm
Porte à faux avant
940 mm
925 mm
Porte à faux arrière
950 mm
1075 mm
Voies avant
1630 mm
Voies arrière
1636 mm

Poids

Poids à vide
1993 kg
1995 kg
Poids tous les pleins faits
1993 kg
1995 kg
PTAC
2700 kg
2520 kg
PTRA
4000 kg
4220 kg
Charge utile
450 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1700 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
748 litres
809 litres
Volume de coffre min
259 litres
175 litres
Volume de coffre utile
1815 litres
Hauteur de seuil de chargement
810 mm
Longueur maxi du coffre
1031 mm
Longueur utile
1422 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
235 mm
Taille des roues avant
235/50 R20
235/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
235/50 R20
235/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Acronyme
PureTech
T-GDi
Puissance commerciale
195 ch
288 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
180 ch
Puissance kWh
110 kWh
132 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
265 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1500-4500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Lithium Ion Polymère
Puissance réelle maxi
125 ch
91 ch
Puissance kWh
92 kWh
67 kWh
Au régime de
9000 tr/min
2100-3300 tr/min
Couple maxi
118 Nm
304 Nm
Au régime de
300-7320 tr/min
2100 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-DCS
Acronyme de transmission
4x4
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type multibras, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium Nickel Manganèse Cobalt
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.80 kWh/CV
14 kWh/CV
Tension
360 V
360 V
Temps de recharge_max
545 min
12300 min
Temps de recharge_min
175 min
Poids
160 kg
140 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cout
14700

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
7 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
7 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
220 km/h
206 km/h
0 à 100 km/h
8.30 s
8 s
0 à 1000 m DA
28.9 s

Consommations

Mixte 1
3.80 L/100km
Émission de CO2
61 g/km
89 g/km
CO2
61 g/km
89 g/km
Autonomie electrique
55 km

Consommations WLTP

Taux de co2
61.00 g/km
89.00 g/km
Taux de co2 minimum
61.00 g/km
Taux de co2 maximum
65.00 g/km
Extra thermique mixte
2.70 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte minimum
2.70 L/100km
Extra thermique mixte maximum
2.90 L/100km
Autonomie electrique urbain
103.00 km
66.00 km
Autonomie electrique
89.00 km
55.00 km

Tests de sécurité KIA Sorento

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
63 %
Protection des usagers vulnérables de la route
63 %
Aide à la sécurité
87 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 5008 Hybride Rechargeable Plug-in 195ch GT e-DCS7
face à KIA Sorento 1.6 T-GDi 288ch PHEV Active Business 4x4 7 places

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 5008 Hybride Rechargeable Plug-in 195ch GT e-DCS7, tout le monde aura noté que la vitesse max de 220 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 206 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 61 g/km, la PEUGEOT 5008 Hybride Rechargeable Plug-in 195ch GT e-DCS7 est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 89 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La 5008 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 49990.00 € alors la Sorento devait être payee 57790.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.