Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150ch Active S&S 2015


face à

FORD C-MAX 2.0 TDCi 170ch Stop&Start Titanium X PowerShift 2016

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
5008
2.0 BlueHDi 150ch Active S&S
FORD
C-MAX
2.0 TDCi 170ch Stop&Start Titanium X PowerShift
Commercialisation
Du 02/2015 au 02/2016
Du 09/2016 au 02/2018
Prix catalogue
Calcul de côte
30 850 €  

(calculer la cote auto)

34 900 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4529 mm
4379 mm
Largeur
1837 mm
1828 mm
Hauteur
1639 mm
1610 mm
Empattement
2727 mm
2648 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
60 litres
Volume réservoir 1
60 litres
60 litres
Garde au sol
133 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
935 mm
Porte à faux arrière
867 mm
Voies avant
1532 mm
1543 mm
Voies arrière
1561 mm
1554 mm

Poids

Poids à vide
1530 kg
1444 kg
Poids tous les pleins faits
1530 kg
1444 kg
PTAC
2140 kg
2050 kg
PTRA
3490 kg
3550 kg
Poids tracté freiné
1550 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
679 litres
471 litres
Volume de coffre utile
1754 litres
1723 litres
Hauteur de seuil de chargement
601 mm
Longueur maxi du coffre
1706 mm
Longueur utile
870 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/55 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R16
215/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
TDCi
Puissance commerciale
150 ch
170 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
170 ch
Puissance kWh
110 kWh
125 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500 tr/min
Couple maxi
370 Nm
400 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
85 x 88
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
Powershift
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.9 m
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.100 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Jambes de force MacPherson indépendantes
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
Suspension arrière multi-bras indépendante
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Frein de parking
Électrique

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
195 km/h
212 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
8.50 s
0 à 1000 m DA
31.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.70 L/100km
5.50 L/100km
Extra urbain 1
3.70 L/100km
4.40 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
4.80 L/100km
Émission de CO2
106 g/km
124 g/km
CO2
106 g/km
124 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
106 g/km
124 g/km
Conso thermique urbaine
4.70 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.70 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
4.80 L/100km

Tests de sécurité FORD C-MAX

Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
89 %
92 %
Protection des enfants
79 %
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
37 %
50 %
Aide à la sécurité
97 %
71 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150ch Active S&S
face à FORD C-MAX 2.0 TDCi 170ch Stop&Start Titanium X PowerShift

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150ch Active S&S, tout le monde aura noté que la vitesse max de 195 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 212 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 106 g/km, la PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 150ch Active S&S figure avec l'étiquette énergétique B tandis que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 124 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La 5008 au moment de sa commercialisation devait être payee 30850.00 € et la C-MAX affichait un prix catalogue 34900.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.