Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 5008 1.6 THP 16v Premium Pack BA 5pl 2010
face à
SKODA Roomster 1.2 TSI 105ch Elegance DSG 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2010 au 08/2011
Du 11/2011 au 02/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
29 500 €
21 145 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4529 mm
4214 mm
Largeur
1888 mm
1684 mm
Hauteur
1647 mm
1607 mm
Empattement
2727 mm
2608 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
55 litres
Volume réservoir 1
60 litres
55 litres
Garde au sol
133 mm
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
935 mm
Porte à faux arrière
867 mm
Voies avant
1532 mm
1420 mm
Voies arrière
1561 mm
1484 mm
Poids
Poids à vide
1510 kg
1196 kg
Poids tous les pleins faits
1510 kg
1196 kg
PTAC
2075 kg
PTRA
3550 kg
2826 kg
Charge utile
530 kg
Poids tracté freiné
1650 kg
900 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
679 litres
560 litres
Volume de coffre min
480 litres
Volume de coffre utile
1754 litres
1585 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/50 R17
205/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/50 R17
205/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
THP
Puissance commerciale
156 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1197 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
156 ch
105 ch
Puissance kWh
115 kWh
77 kWh
Au régime de
5800 tr/min
5000 tr/min
Couple maxi
240 Nm
175 Nm
Au régime de
1400 tr/min
1550-4100 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
77 x 85.8
71 x 75.6
Rapport volumétrique
10.5 : 1
10 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Type McPherson avec bras triangulaire, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
Suspension semi-indépendante
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
195 km/h
184 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
11 s
0 à 1000 m DA
31.1 s
Consommations
Cycle urbain 1
11.20 L/100km
7.10 L/100km
Extra urbain 1
6.00 L/100km
4.90 L/100km
Mixte 1
7.90 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
183 g/km
134 g/km
CO2
183 g/km
134 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
183 g/km
134 g/km
Conso thermique urbaine
11.20 L/100km
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.00 L/100km
4.90 L/100km
Extra thermique mixte
7.90 L/100km
5.70 L/100km
Tests de sécurité SKODA Roomster
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
37 %
Aide à la sécurité
97 %
