Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch E6.c Access S&S 2018
face à
VOLKSWAGEN Caddy Maxi 1.0 TSI 102ch Confortline Euro6d-T 2019
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2018 au 07/2019
Du 01/2019 au 03/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
27 800 €
28 910 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4641 mm
4878 mm
Largeur
1844 mm
1793 mm
Hauteur
1640 mm
1831 mm
Empattement
2840 mm
3006 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
56 litres
55 litres
Volume réservoir 1
56 litres
55 litres
Garde au sol
236 mm
158 mm
Angle d'attaque
19 °
15.9 °
Angle ventral
12.1 °
Angle de fuite
28 °
16.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1646 mm
1868 mm
Porte à faux avant
926 mm
879 mm
Porte à faux arrière
875 mm
993 mm
Voies avant
1593 mm
Voies arrière
1601 mm
Poids
Poids à vide
1320 kg
1551 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1551 kg
PTAC
2120 kg
2235 kg
PTRA
3270 kg
3185 kg
Charge utile
609 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
950 kg
Poids tracté non freiné
710 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
702 litres
3880 litres
Volume de coffre utile
1862 litres
530 litres
Hauteur de seuil de chargement
581 mm
Longueur maxi du coffre
2250 mm
Longueur utile
644 mm
Largeur utile
1120 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Normale
Moteur1
Acronyme
PureTech
TSI
Puissance commerciale
130 ch
102 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
999 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
131 ch
102 ch
Puissance kWh
96 kWh
75 kWh
Au régime de
5500 tr/min
Couple maxi
230 Nm
175 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000-3000 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
12.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
188 km/h
172 km/h
0 à 100 km/h
9.90 s
0 à 1000 m DA
31.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.10 L/100km
7.30 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
5.30 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
137 g/km
CO2
118 g/km
137 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
118 g/km
137 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
7.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
5.30 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
6.00 L/100km
Tests de sécurité VOLKSWAGEN Caddy Maxi
Note globale
4/5
Protection global
4 / 5
Protection des adultes
84 %
Protection des enfants
78 %
Protection des usagers vulnérables de la route
58 %
Aide à la sécurité
68 %
