Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 408 PHEV 180ch Allure e-EAT8 2022


face à

DS DS 9 Hybrid E-Tense 250ch Performance Line+ 22g 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 10/2022 au /
Du 05/2023 au 06/2023
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4687 mm
4934 mm
Largeur
1848 mm
1855 mm
Hauteur
1478 mm
1460 mm
Empattement
2787 mm
2895 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
42 litres
Volume réservoir 1
40 litres
42 litres
Garde au sol
189 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
904 mm
973 mm
Porte à faux arrière
996 mm
1066 mm
Voies avant
1589 mm
1584 mm
Voies arrière
1604 mm
1586 mm

Poids

Poids à vide
1696 kg
1864 kg
Poids tous les pleins faits
1696 kg
1864 kg
PTAC
2220 kg
2350 kg
PTRA
3620 kg
3625 kg
Charge utile
524 kg
486 kg
Poids tracté freiné
1400 kg
1275 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
471 litres
510 litres
Hauteur de seuil de chargement
697 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
235/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
235/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
180 ch
250 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
200 ch
Puissance kWh
110 kWh
147 kWh
Au régime de
4250 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
1750 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
77 x 85.8
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
110 ch
Puissance kWh
81 kWh
81 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Active
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
roues indépendantes, essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques pilotés et barr
Type de suspension arrière
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
roues indépendantes, train arrière multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques pilotés et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
12.40 kWh/CV
15.60 kWh/CV
Temps de recharge_max
425 min
600 min
Temps de recharge_min
100 min
143 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
8.10 s
8.10 s
0 à 1000 m DA
28.5 s
27.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.60 L/100km
Extra urbain 1
5.70 L/100km
Mixte 1
1.40 L/100km
1.00 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
22 g/km
CO2
31 g/km
22 g/km
Autonomie electrique
61 km
73 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
22.00 g/km
Taux de co2 minimum
31.00 g/km
22.00 g/km
Taux de co2 maximum
34.00 g/km
23.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.60 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
8.60 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
8.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
5.80 L/100km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
1.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km
1.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.50 L/100km
1.00 L/100km
Autonomie electrique urbain
69.00 km
83.00 km
Autonomie electrique
61.00 km
73.00 km

Tests de sécurité DS DS 9

Note globale
4/5
4/5
Protection global
4 / 5
4 / 5
Protection des adultes
76 %
79 %
Protection des enfants
84 %
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
78 %
67 %
Aide à la sécurité
65 %
67 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 408 PHEV 180ch Allure e-EAT8
face à DS DS 9 Hybrid E-Tense 250ch Performance Line+ 22g

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 408 PHEV 180ch Allure e-EAT8, tout le monde aura noté que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que à celle de la DS DS 9 Hybrid E-Tense 250ch Performance Line+ 22g qui est de 240 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 31 g/km, la PEUGEOT 408 PHEV 180ch Allure e-EAT8 se classe avec l'étiquette énergétique A là où la concurrente est caractérisée par un taux d'émission de CO2 de 22 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 408 au moment de sa commercialisation était vendue à 45600.00 € alors la DS 9 devait être payee 64100.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.