Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 407 2.0 HDi136 Navteq FAP 2008


face à

CHRYSLER 300 C 3.0 V6 CRD 20ème Anniversaire BA 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2008 au 07/2008
Du 03/2009 au 07/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4676 mm
5015 mm
Largeur
1811 mm
1880 mm
Hauteur
1447 mm
1475 mm
Empattement
2725 mm
3050 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
71 litres
Volume réservoir 1
66 litres
71 litres
Garde au sol
136 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.29 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1029 mm
Porte à faux arrière
922 mm
Voies avant
1552 mm
1600 mm
Voies arrière
1518 mm
1605 mm

Poids

Poids à vide
1660 kg
1910 kg
Poids tous les pleins faits
1660 kg
1910 kg
PTAC
2080 kg
1910 kg
PTRA
3680 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
407 litres
504 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/60 R16
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/60 R16
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2987 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
218 ch
Puissance kWh
100 kWh
160 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
510 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1600 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
85 x 88
83 x 92
Rapport volumétrique
17,6 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
11.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.750 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Double triangle à pivot découplé
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Multibras
McPherson, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
208 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
9.8 s
7.60 s
0 à 1000 m DA
31.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.7 L/100km
10.80 L/100km
Extra urbain 1
4.9 L/100km
6.60 L/100km
Mixte 1
5.9 L/100km
8.10 L/100km
Émission de CO2
155 g/km
215 g/km
CO2
155 g/km
215 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
155 g/km
215 g/km
Conso thermique urbaine
7.7 L/100km
10.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.9 L/100km
6.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.9 L/100km
8.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 407 2.0 HDi136 Navteq FAP
face à CHRYSLER 300 C 3.0 V6 CRD 20ème Anniversaire BA

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 407 2.0 HDi136 Navteq FAP, on peut constater que la vitesse max de 208 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 230 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 155 g/km, la PEUGEOT 407 2.0 HDi136 Navteq FAP est située avec l'étiquette énergétique D là où la concurrente est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 215 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La 407 lors de sa sortie devait être payee 27300.00 € alors la 300 C affichait un prix catalogue 43900.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.