Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 406 Break 2.0 HDi90 SR 7places 1999


face à

ISUZU Trooper 3.0 TD Citation 7places 1999

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/1999 au 05/2000
Du 01/1999 au 06/2003
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
4/5 - 1 vote

Dimensions

Longueur
4736 mm
4760 mm
Largeur
1760 mm
1835 mm
Hauteur
1460 mm
1835 mm
Empattement
2700 mm
2760 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
85 litres
Volume réservoir 1
70 litres
85 litres
Garde au sol
140 mm
Porte à faux avant
936 mm
Porte à faux arrière
1100 mm
Voies avant
1500 mm
1515 mm
Voies arrière
1480 mm
1520 mm

Poids

Poids à vide
1380 kg
2080 kg
Poids tous les pleins faits
1380 kg
2080 kg
PTAC
2030 kg
2730 kg
PTRA
3230 kg
6230 kg
Charge utile
650 kg
650 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
526 litres
Volume de coffre utile
1741 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
195 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
245 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
245/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
245/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
2999 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
159 ch
Puissance kWh
66 kWh
117 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3900 tr/min
Couple maxi
205 Nm
340 Nm
Au régime de
1900 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
85 x 88
95,4x104,9
Rapport volumétrique
18,0 : 1
19,0 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Transmission Intégrale débrayable

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.950 m
11.600 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
Roues indépendantes, triangles superposés, barre de torsion
Type de suspension arrière
Multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Hydrauliques
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
160 km/h
0 à 100 km/h
14.8 s
16.5 s
0 à 1000 m DA
36 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.7 L/100km
14 L/100km
Extra urbain 1
4.8 L/100km
9.1 L/100km
Mixte 1
5.9 L/100km
10.9 L/100km
Émission de CO2
155 g/km
277 g/km
CO2
155 g/km
277 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
155 g/km
277 g/km
Conso thermique urbaine
7.7 L/100km
14 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.8 L/100km
9.1 L/100km
Extra thermique mixte
5.9 L/100km
10.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 406 Break 2.0 HDi90 SR 7places
face à ISUZU Trooper 3.0 TD Citation 7places

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 406 Break 2.0 HDi90 SR 7places, on peut constater que la vitesse max de 175 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 160 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 155 g/km, la PEUGEOT 406 Break 2.0 HDi90 SR 7places est située avec l'étiquette énergétique D là où la 2e automobile affiche un taux de dioxyde de carbone de 277 g/km. La première est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 406 Break au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 20032.00 € pendant que la Trooper devait être payee 36588.00 €, et en fait une automobile moins chère.