Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 308 e-308 156ch Allure 2023
face à
RENAULT 5 E-Tech Electrique 150ch Iconic Cinq autonomie confort 2024
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 06/2023 au /
Du 05/2024 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
43 900 €
35 490 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
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Dimensions
Longueur
4367 mm
3922 mm
Largeur
1859 mm
1774 mm
Hauteur
1481 mm
1498 mm
Empattement
2675 mm
2540 mm
Garde au sol
145 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
904 mm
749 mm
Porte à faux arrière
788 mm
633 mm
Voies avant
1559 mm
1550 mm
Voies arrière
1552 mm
1530 mm
Poids
Poids à vide
1684 kg
1374 kg
Poids tous les pleins faits
1684 kg
1374 kg
PTAC
2110 kg
1920 kg
PTRA
2420 kg
Charge utile
426 kg
392 kg
Poids tracté freiné
500 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
361 litres
326 litres
Volume de coffre utile
1106 litres
Hauteur de seuil de chargement
713 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
195 mm
Taille des roues avant
215/45 R18
195/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/45 R18
195/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de gonflage
Moteur1
Puissance commerciale
156 ch
150 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à rotor bobiné
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
156 ch
150 ch
Puissance kWh
115 kWh
110 kWh
Au régime de
4070 tr/min
Couple maxi
270 Nm
245 Nm
Au régime de
500-4060 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.5 m
10.3 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo Mac Pherson , ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Roues semi indépendantes Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
multi-bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Batterie principale
Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
54 kWh/CV
52 kWh/CV
Tension
375 V
400 V
Temps de recharge_max
1240 min
270 min
Temps de recharge_min
27 min
30 min
Poids
340 kg
297 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
6
Cout
15100
Batterie secondaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Batterie tertiaire
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms
160 kms
Performances
Vitesse maximale
170 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
9.80 s
8 s
0 à 1000 m DA
31.6 s
Consommations
Autonomie electrique
410 km
410 km
Consommations WLTP
Conso electrique urbaine
11.70
Conso electrique mixte
14.90
14.90
Conso electrique mixte minimum
14.90
Conso electrique mixte maximum
15.10
Autonomie electrique urbain
527.00 km
Autonomie electrique
410.00 km
410.00 km
Tests de sécurité RENAULT 5
Note globale
4/5
4/5
Protection global
4 / 5
4 / 5
Protection des adultes
76 %
80 %
Protection des enfants
84 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
76 %
Aide à la sécurité
65 %
68 %
