Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi FAP Sport Pack BA 2011
face à
BMW Série 1 Cabriolet 120dA 177ch Edition Exclusive 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2011 au 04/2013
Du 03/2012 au 11/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
33 400 €
46 900 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
Dimensions
Longueur
4440 mm
4360 mm
Largeur
1872 mm
1748 mm
Hauteur
1426 mm
1411 mm
Empattement
2605 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
51 litres
Volume réservoir 1
60 litres
51 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.330 Cx
Porte à faux avant
929 mm
751 mm
Porte à faux arrière
906 mm
949 mm
Voies avant
1526 mm
1480 mm
Voies arrière
1521 mm
1513 mm
Poids
Poids à vide
1625 kg
1515 kg
Poids tous les pleins faits
1625 kg
1515 kg
PTAC
2050 kg
1960 kg
PTRA
3550 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
720 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
226 litres
260 litres
Volume de coffre utile
403 litres
305 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
205/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Runflat
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
163 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
177 ch
Puissance kWh
120 kWh
130 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Double articulation, tirant en aluminium
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
A cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
202 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
8.20 s
0 à 1000 m DA
31.9 s
29.2 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.70 L/100km
6.90 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
4.70 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
5.50 L/100km
Émission de CO2
172 g/km
145 g/km
CO2
172 g/km
145 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
172 g/km
145 g/km
Conso thermique urbaine
8.70 L/100km
6.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
5.50 L/100km
Tests de sécurité BMW Série 1 Cabriolet
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
70 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
Aide à la sécurité
97 %
