Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi FAP Féline BA 2011
face à
AUDI A5 Cabriolet 2.0 TDI 170ch DPF Streamline 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2011 au 04/2013
Du 02/2011 au 10/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
36 200 €
50 830 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4440 mm
4625 mm
Largeur
1872 mm
1854 mm
Hauteur
1426 mm
1384 mm
Empattement
2605 mm
2751 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
65 litres
Volume réservoir 1
60 litres
65 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
929 mm
860 mm
Porte à faux arrière
906 mm
1014 mm
Voies avant
1526 mm
1590 mm
Voies arrière
1521 mm
1577 mm
Poids
Poids à vide
1625 kg
1660 kg
Poids tous les pleins faits
1625 kg
1660 kg
PTAC
2050 kg
2160 kg
PTRA
3550 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
226 litres
320 litres
Volume de coffre utile
403 litres
750 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R17
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R17
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
163 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
170 ch
Puissance kWh
120 kWh
125 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
340 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
81 x 95.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Cinq bras, bras de suspension transversal, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
Roues indépendantes, Bras trapézoïdaux, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
202 km/h
222 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
9.30 s
0 à 1000 m DA
31.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.70 L/100km
7.00 L/100km
Extra urbain 1
5.40 L/100km
4.90 L/100km
Mixte 1
6.60 L/100km
5.70 L/100km
Émission de CO2
172 g/km
148 g/km
CO2
172 g/km
148 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
172 g/km
148 g/km
Conso thermique urbaine
8.70 L/100km
7.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.40 L/100km
4.90 L/100km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
5.70 L/100km
Tests de sécurité AUDI A5 Cabriolet
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
70 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
Aide à la sécurité
97 %