Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 308 CC 1.6 THP 16v 200ch Féline 2011
face à
BMW Série 1 Cabriolet 125iA 218ch Edition Exclusive 2012
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2011 au 11/2013
Du 03/2012 au 11/2013
Prix catalogue
Calcul de côte
34 900 €
48 150 €
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4440 mm
4360 mm
Largeur
1872 mm
1748 mm
Hauteur
1426 mm
1411 mm
Empattement
2605 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
53 litres
Volume réservoir 1
60 litres
53 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.340 Cx
Porte à faux avant
929 mm
751 mm
Porte à faux arrière
906 mm
949 mm
Voies avant
1526 mm
1474 mm
Voies arrière
1521 mm
1507 mm
Poids
Poids à vide
1535 kg
1540 kg
Poids tous les pleins faits
1535 kg
1540 kg
PTAC
1984 kg
1980 kg
PTRA
2784 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
800 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
700 kg
Habitabilité
Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
226 litres
260 litres
Volume de coffre utile
403 litres
305 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/40 R18
205/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/40 R18
225/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Runflat
Moteur1
Acronyme
THP
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2996 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
218 ch
Puissance kWh
147 kWh
160 kWh
Au régime de
5800 tr/min
6100 tr/min
Couple maxi
275 Nm
270 Nm
Au régime de
1700 tr/min
2500-4250 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
77 x 85.8
85 x 88
Rapport volumétrique
10.5 : 1
10.7 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Double articulation, tirant en aluminium
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
A cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
240 km/h
236 km/h
0 à 100 km/h
8.30 s
7.40 s
0 à 1000 m DA
28.4 s
28.1 s
Consommations
Cycle urbain 1
9.30 L/100km
11.80 L/100km
Extra urbain 1
5.60 L/100km
6.30 L/100km
Mixte 1
7.00 L/100km
8.30 L/100km
Émission de CO2
162 g/km
194 g/km
CO2
162 g/km
194 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
162 g/km
194 g/km
Conso thermique urbaine
9.30 L/100km
11.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.60 L/100km
6.30 L/100km
Extra thermique mixte
7.00 L/100km
8.30 L/100km
Tests de sécurité BMW Série 1 Cabriolet
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
83 %
Protection des enfants
70 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
Aide à la sécurité
97 %
