Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 306 Break 2.0 HDi Champion 1999


face à

ISUZU Trooper 3.5 V6 LXE BA 5places 1999

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/1999 au 05/2000
Du 01/1999 au 06/2003
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
4.3/5 - 2 votes

Dimensions

Longueur
4344 mm
4760 mm
Largeur
1680 mm
1835 mm
Hauteur
1443 mm
1835 mm
Empattement
2580 mm
2760 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
85 litres
Volume réservoir 1
60 litres
85 litres
Garde au sol
122 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
949 mm
Voies avant
1515 mm
Voies arrière
1520 mm

Poids

Poids à vide
1200 kg
1980 kg
Poids tous les pleins faits
1200 kg
1980 kg
PTAC
1655 kg
2730 kg
PTRA
2655 kg
6230 kg
Charge utile
455 kg
750 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
442 litres
Volume de coffre utile
1940 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
185 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
245 mm
Taille des roues avant
185/65 R14
245/70 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
70 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R14
245/70 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
70 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection multipoints
Cylindrée
1997 cm³
3494 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
215 ch
Puissance kWh
66 kWh
158 kWh
Au régime de
4000 tr/min
5400 tr/min
Couple maxi
205 Nm
320 Nm
Au régime de
1900 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
8
24
Alésage/course
85 x 88
93,4 x 85
Rapport volumétrique
18,0 : 1
09,4 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
4
Mode de transmission
Traction
Transmission Intégrale débrayable

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension avant
McPherson, Barre antiroulis
Roues indépendantes, triangles superposés, barre de torsion
Type de suspension arrière
McPherson et barre stabilisatrice
Essieu rigide, ressorts hélicoidaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
181 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
13.2 s
9.6 s
0 à 1000 m DA
35 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.9 L/100km
20.6 L/100km
Extra urbain 1
4.3 L/100km
11.9 L/100km
Mixte 1
5.2 L/100km
15.2 L/100km
Émission de CO2
141 g/km
358 g/km
CO2
141 g/km
358 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
141 g/km
358 g/km
Conso thermique urbaine
6.9 L/100km
20.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.3 L/100km
11.9 L/100km
Extra thermique mixte
5.2 L/100km
15.2 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 306 Break 2.0 HDi Champion
face à ISUZU Trooper 3.5 V6 LXE BA 5places

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 306 Break 2.0 HDi Champion, tout le monde aura noté que la vitesse max de 181 km/h est plus élevée que à celle de la ISUZU Trooper 3.5 V6 LXE BA 5places qui est de 180 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 141 g/km, la PEUGEOT 306 Break 2.0 HDi Champion est située avec l'étiquette énergétique D là où la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 358 g/km. La 1ère voiture est donc moins polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La 306 Break lors de sa sortie affichait un prix catalogue 17425.00 € et la Trooper devait être payee 42381.00 €, et en fait une automobile moins chère.