Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 306 2.0 HDi XT 4p 1999


face à

VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 100ch BVM5 1998

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/1999 au 05/2000
Du 10/1998 au 09/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4267 mm
4376 mm
Largeur
1689 mm
1735 mm
Hauteur
1383 mm
1446 mm
Empattement
2580 mm
2513 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
55 litres
Volume réservoir 1
60 litres
55 litres
Garde au sol
108 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.35 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
872 mm
Voies avant
1513 mm
Voies arrière
1494 mm

Poids

Poids à vide
1165 kg
1277 kg
Poids tous les pleins faits
1165 kg
1277 kg
PTAC
1635 kg
1830 kg
PTRA
2635 kg
3130 kg
Charge utile
470 kg
553 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
463 litres
455 litres
Volume de coffre utile
785 litres
Longueur maxi du coffre
1637 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
185 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
195 mm
Taille des roues avant
185/65 R14
195/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R14
195/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
1997 cm³
1896 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
90 ch
100 ch
Puissance kWh
66 kWh
74 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
205 Nm
240 Nm
Au régime de
1900 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
85 x 88
79,5 x 95,5
Rapport volumétrique
18,0 : 1
19,0 : 1
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
Type de suspension avant
McPherson, Barre antiroulis
McPherson triangulé, Barre antiroulis
Type de suspension arrière
Bras tirés, Barre de Torsion, Barre antiroulis
Essieu semi rigide, Barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
182 km/h
188 km/h
0 à 100 km/h
13 s
12.1 s
0 à 1000 m DA
34.7 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.9 L/100km
6.6 L/100km
Extra urbain 1
4.3 L/100km
4.3 L/100km
Mixte 1
5.2 L/100km
5.1 L/100km
Émission de CO2
141 g/km
138 g/km
CO2
141 g/km
138 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
141 g/km
138 g/km
Conso thermique urbaine
6.9 L/100km
6.6 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.3 L/100km
4.3 L/100km
Extra thermique mixte
5.2 L/100km
5.1 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 306 2.0 HDi XT 4p
face à VOLKSWAGEN Bora 1.9 TDI 100ch BVM5

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 306 2.0 HDi XT 4p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 182 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 188 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 141 g/km, la PEUGEOT 306 2.0 HDi XT 4p est située avec l'étiquette énergétique D là où la concurrente présente un CO2 émis de 138 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La 306 lors de sa sortie devait être payee 17730.00 € et la Bora devait être payee 20860.00 €, et en fait une automobile moins chère.