Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 306 1.8 16v XS Clim 3p 1999


face à

SAAB 9-5 2.2 TiD120 Arc 2001

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/1999 au 05/2000
Du 09/2001 au 01/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4030 mm
4827 mm
Largeur
1680 mm
1792 mm
Hauteur
1368 mm
1475 mm
Empattement
2580 mm
2703 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
75 litres
Volume réservoir 1
60 litres
75 litres
Garde au sol
133 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.36 Cx
Porte à faux avant
815 mm
1016 mm
Porte à faux arrière
635 mm
1108 mm
Voies avant
1522 mm
Voies arrière
1522 mm

Poids

Poids à vide
1095 kg
1645 kg
Poids tous les pleins faits
1095 kg
1645 kg
PTAC
1560 kg
1760 kg
PTRA
2560 kg
Charge utile
465 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1800 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
4
Volume de coffre
338 litres
500 litres
Volume de coffre utile
1610 litres
944 litres
Longueur maxi du coffre
1714 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
185 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
215 mm
Taille des roues avant
185/65 R14
215/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R14
215/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
112 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo Haute Pression
Injection
Injection multipoints
Injection directe par injecteurs pompes
Cylindrée
1761 cm³
2171 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
Puissance réelle maxi
112 ch
120 ch
Puissance kWh
81 kWh
88 kWh
Au régime de
5500 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
155 Nm
280 Nm
Au régime de
4250 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
83 x 81,4
84 x 98
Rapport volumétrique
10,4 : 1
18,5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.800 m
Type de suspension avant
McPherson, Barre antiroulis
McPherson triangulé, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Bras tirés, Barre de Torsion, Barre antiroulis
Essieu à quatre bras, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
192 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
11.2 s
11 s
0 à 1000 m DA
32.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
12 L/100km
9 L/100km
Extra urbain 1
6.3 L/100km
5.2 L/100km
Mixte 1
8.3 L/100km
6.6 L/100km
Émission de CO2
199 g/km
175 g/km
CO2
199 g/km
175 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
199 g/km
175 g/km
Conso thermique urbaine
12 L/100km
9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.3 L/100km
5.2 L/100km
Extra thermique mixte
8.3 L/100km
6.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 306 1.8 16v XS Clim 3p
face à SAAB 9-5 2.2 TiD120 Arc

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 306 1.8 16v XS Clim 3p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 192 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 200 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 199 g/km, la PEUGEOT 306 1.8 16v XS Clim 3p est située avec l'étiquette énergétique E alors que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 175 g/km. Le premier véhicule est donc plus polluant.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La 306 au début de sa mise en vente devait être payee 15596.00 € pendant que la 9-5 était vendue à 35050.00 €, et en fait une automobile moins chère.