Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 2020


face à

SKODA Octavia Combi 1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
3008
HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
SKODA
Octavia Combi
1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP
Commercialisation
Du 02/2020 au 03/2020
Du 05/2021 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
51 450 €  

(calculer la cote auto)

44 085 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4447 mm
4689 mm
Largeur
1841 mm
1829 mm
Hauteur
1624 mm
1475 mm
Empattement
2675 mm
2680 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
39.50 litres
Volume réservoir 1
40 litres
Garde au sol
219 mm
143 mm
Angle d'attaque
20 °
Angle de fuite
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
923 mm
909 mm
Porte à faux arrière
849 mm
1100 mm
Voies avant
1579 mm
1543 mm
Voies arrière
1587 mm
1539 mm

Poids

Poids à vide
1853 kg
1722 kg
Poids tous les pleins faits
1853 kg
1722 kg
PTAC
2339 kg
2119 kg
PTRA
3569 kg
3619 kg
Charge utile
322 kg
Poids tracté freiné
1230 kg
1500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
490 litres
Volume de coffre utile
1555 litres
Longueur maxi du coffre
1067 mm
Largeur utile
1010 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
205/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
THP
TSI
Puissance commerciale
300 ch
204 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1395 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
204 ch
Puissance kWh
147 kWh
150 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5000-6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
350 Nm
Au régime de
1650 tr/min
1550-3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Puissance réelle maxi
110 ch
Puissance kWh
81 kWh
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min

Moteur3

Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
DSG
Nombre de rapports
8
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13 kWh/CV
Temps de recharge_max
300 min
Temps de recharge_min
210 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
1

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
7.50 s
0 à 1000 m DA
25.9 s

Consommations

Mixte 1
1.60 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
24 g/km
CO2
33 g/km
24 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
33 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
24.00 g/km
Taux de co2 minimum
24.00 g/km
Taux de co2 maximum
27.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
1.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.20 L/100km
Autonomie electrique urbain
61.00 km

Tests de sécurité SKODA Octavia Combi

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
88 %
Protection des usagers vulnérables de la route
73 %
Aide à la sécurité
79 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
face à SKODA Octavia Combi 1.4 TSI PHEV iV 204ch Sportline DSG6e Euro6d-AP

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8, on peut constater que la vitesse max de 235 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 220 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 33 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la seconde voiture présente un CO2 émis de 24 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 3008 lors de sa sortie devait être payee 51450.00 € pendant que la Octavia Combi était vendue à 44085.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.