Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 2020


face à

DS DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 300ch Performance Line + 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2020 au 03/2020
Du 04/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4447 mm
4570 mm
Largeur
1841 mm
1895 mm
Hauteur
1624 mm
1625 mm
Empattement
2675 mm
2738 mm
Réservoir
43 L
Garde au sol
219 mm
190 mm
Angle d'attaque
20 °
Angle de fuite
29 °
Porte à faux avant
923 mm
925 mm
Porte à faux arrière
849 mm
910 mm
Voies avant
1579 mm
1621 mm
Voies arrière
1587 mm
1598 mm

Poids

Poids à vide
1853 kg
1825 kg
PTAC
2339 kg
2400 kg
PTRA
3569 kg
3600 kg
Charge utile
575 kg
Poids tracté freiné
1230 kg
750 kg
Poids tracté non freiné
1200 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Volume de coffre
555 L
Volume de coffre utile
1752 L

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Taille des roues avant
205/55 R19
235/50 R19
Taille des roues arrière
205/55 R19
235/50 R19
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur

Énergie
Hybride
Hybride
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Puissance réelle maxi
200 ch
200 ch
Puissance Kw
147 Kw
147 Kw
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
1650 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 × 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Transmission intégrale
Transmission intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance électrique
A assitance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
10,45 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
roues indépendantes, essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés et barr
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
roues indépendantes, train arrière multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés et barre antiroulis
Récupération d'énergie au freinage
Oui

Batterie principale

Description batterie
Lithium Ion
Puissance batterie
80/110

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
235 km/h
0 à 100 km/h
5,9 s
5,9 s
0 à 1000 m DA
25,9 s
25,9 s

Consommations

Cycle urbain
9 L/100km
Extra urbain
5,9 L/100km
Mixte
1,6 L/100km
1,3 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
30 g/km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
face à DS DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 300ch Performance Line +

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8, on peut constater que la vitesse max de 235 km/h est égale de la seconde voiture qui est de 235 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 33 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 se classe avec l'étiquette énergétique A alors que la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 30 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La 3008 lors de sa sortie devait être payee 51450,00 € et la DS 7 Crossback affichait un prix catalogue 60700,00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.