Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 2020


face à

CUPRA Leon ST 1.4 e-Hybrid 245ch VZ DSG6 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
3008
HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
CUPRA
Leon ST
1.4 e-Hybrid 245ch VZ DSG6
Commercialisation
Du 02/2020 au 03/2020
Du 05/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
51 450 €  

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50 190 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4447 mm
4657 mm
Largeur
1841 mm
1799 mm
Hauteur
1624 mm
1437 mm
Empattement
2675 mm
2683 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
40 litres
Volume réservoir 1
40 litres
Garde au sol
219 mm
Angle d'attaque
20 °
Angle de fuite
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
923 mm
903 mm
Porte à faux arrière
849 mm
1071 mm
Voies avant
1579 mm
1554 mm
Voies arrière
1587 mm
1520 mm

Poids

Poids à vide
1853 kg
1629 kg
Poids tous les pleins faits
1853 kg
1629 kg
PTAC
2339 kg
2090 kg
PTRA
3569 kg
3790 kg
Charge utile
386 kg
Poids tracté freiné
1230 kg
1700 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
470 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
Taille des roues avant
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
235/35 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
300 ch
245 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre a came en tete
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1395 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
150 ch
Puissance kWh
147 kWh
110 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5000-6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
250 Nm
Au régime de
1650 tr/min
1550-3500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
75.5 x 80
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
116 ch
Puissance kWh
81 kWh
85 kWh
Couple maxi
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur3

Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
DSG
Nombre de rapports
8
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Type de suspension
Hydraulique
Pilotée
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type MacPherson Amortisseurs hydrauliques avec amortissement piloté DCC
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type MacPherson Amortisseurs hydrauliques avec amortissement piloté DCC
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13 kWh/CV
Temps de recharge_max
300 min
Temps de recharge_min
213 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
160 kms

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
7 s
0 à 1000 m DA
25.9 s
28.3 s

Consommations

Mixte 1
1.60 L/100km
1.30 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
29 g/km
CO2
33 g/km
29 g/km
Autonomie electrique
58 km

Consommations NEDC

Taux de co2
33 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
29.00 g/km
Taux de co2 minimum
29.00 g/km
Taux de co2 maximum
30.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
Autonomie electrique
58.00 km

Tests de sécurité CUPRA Leon ST

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
88 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
80 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
face à CUPRA Leon ST 1.4 e-Hybrid 245ch VZ DSG6

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 235 km/h est plus élevée que à celle de la CUPRA Leon ST 1.4 e-Hybrid 245ch VZ DSG6 qui est de 225 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 33 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 est située avec l'étiquette énergétique A tandis que la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 29 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La 3008 lors de sa sortie était vendue à 51450.00 € pendant que la Leon ST devait être payee 50190.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.