Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 2020


face à

BMW X3 xDrive30e 292ch Business Design 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2020 au 03/2020
Du 06/2021 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4447 mm
4708 mm
Largeur
1841 mm
1891 mm
Hauteur
1624 mm
1676 mm
Empattement
2675 mm
2864 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
Volume réservoir 1
50 litres
Garde au sol
219 mm
204 mm
Angle d'attaque
20 °
25 °
Angle ventral
20 °
Angle de fuite
29 °
23.30 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Porte à faux avant
923 mm
857 mm
Porte à faux arrière
849 mm
987 mm
Voies avant
1579 mm
1620 mm
Voies arrière
1587 mm
1636 mm

Poids

Poids à vide
1853 kg
1990 kg
Poids tous les pleins faits
1853 kg
1990 kg
PTAC
2339 kg
2600 kg
PTRA
3569 kg
4600 kg
Charge utile
610 kg
Poids tracté freiné
1230 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
450 litres
Volume de coffre utile
1500 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
Taille des roues avant
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
300 ch
292 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
184 ch
Puissance kWh
147 kWh
135 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5000-6500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
1650 tr/min
1350-4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
82 x 94.6
Rapport volumétrique
11 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
109 ch
Puissance kWh
81 kWh
80 kWh
Couple maxi
320 Nm
105 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
3140 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Arrière

Moteur3

Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Acronyme de transmission
xDrive
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.0 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Essieu à jambes de suspension à double articulation et tirants
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Essieu à cinq bras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
11.15 kWh/CV
Tension
354 V
Temps de recharge_max
360 min
Temps de recharge_min
222 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5
Cout
7972

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
6.40 s
0 à 1000 m DA
25.9 s

Consommations

Mixte 1
1.60 L/100km
2.10 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
47 g/km
CO2
33 g/km
47 g/km
Autonomie electrique
44 km

Consommations NEDC

Taux de co2
33 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
47.00 g/km
Taux de co2 minimum
47.00 g/km
Taux de co2 maximum
62.00 g/km
Extra thermique mixte
2.10 L/100km
Extra thermique mixte minimum
2.10 L/100km
Extra thermique mixte maximum
2.70 L/100km
Conso electrique mixte minimum
25.70
Conso electrique mixte maximum
27.60
Autonomie electrique urbain
47.00 km
Autonomie electrique
44.00 km

Tests de sécurité BMW X3

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
70 %
Aide à la sécurité
58 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
face à BMW X3 xDrive30e 292ch Business Design

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8, tout le monde aura noté que la vitesse max de 235 km/h est plus élevée que à celle de la BMW X3 xDrive30e 292ch Business Design qui est de 210 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 33 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 figure avec l'étiquette énergétique A là où la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 47 g/km. Le premier véhicule est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 3008 lors de sa sortie devait être payee 51450.00 € alors la X3 était vendue à 67050.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.