Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT e-EAT8 2019


face à

AUDI Q8 60 TFSI e 462ch Compétition quattro tiptronic 8 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
3008
HYBRID4 300ch GT e-EAT8
AUDI
Q8
60 TFSI e 462ch Compétition quattro tiptronic 8
Commercialisation
Du 06/2019 au 03/2020
Du 11/2020 au 08/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
53 850 €  

(calculer la cote auto)

107 410 €  

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Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4447 mm
4986 mm
Largeur
1841 mm
1995 mm
Hauteur
1624 mm
1705 mm
Empattement
2675 mm
2995 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
75 litres
Volume réservoir 1
75 litres
Garde au sol
219 mm
Angle d'attaque
20 °
Angle de fuite
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
923 mm
978 mm
Porte à faux arrière
849 mm
1013 mm
Voies avant
1579 mm
1679 mm
Voies arrière
1587 mm
1691 mm

Poids

Poids à vide
1853 kg
2515 kg
Poids tous les pleins faits
1853 kg
2515 kg
PTAC
2339 kg
3055 kg
PTRA
3569 kg
6555 kg
Charge utile
540 kg
Poids tracté freiné
1230 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
505 litres
Volume de coffre utile
1625 litres
Hauteur de seuil de chargement
820 mm
Longueur maxi du coffre
1943 mm
Longueur utile
1100 mm
Largeur utile
1086 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
285 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
Taille des roues avant
285/45 R21
Largeur des pneumatiques avant
285 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
285/45 R21
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
THP
TFSI e
Puissance commerciale
300 ch
462 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
2995 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
3.0 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
340 ch
Puissance kWh
147 kWh
250 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5300-6400 tr/min
Couple maxi
250 Nm
450 Nm
Au régime de
1650 tr/min
1340-5300 tr/min
Nombre de soupapes
16
24
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Puissance réelle maxi
110 ch
136 ch
Puissance kWh
81 kWh
100 kWh
Couple maxi
320 Nm
400 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6

Moteur3

Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Tiptronic
Acronyme de transmission
quattro
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
13.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électromécanique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
17.80 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
240 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
5.40 s
0 à 1000 m DA
25.9 s

Consommations

Mixte 1
1.60 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
52 g/km
CO2
33 g/km
52 g/km
Autonomie electrique
49 km

Consommations NEDC

Taux de co2
33 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
52.00 g/km
Taux de co2 minimum
52.00 g/km
Taux de co2 maximum
58.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
2.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
2.70 L/100km
Autonomie electrique urbain
51.00 km
Autonomie electrique
49.00 km

Tests de sécurité AUDI Q8

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
73 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT e-EAT8
face à AUDI Q8 60 TFSI e 462ch Compétition quattro tiptronic 8

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT e-EAT8, on peut constater que la vitesse max de 235 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 240 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 33 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT e-EAT8 est située avec l'étiquette énergétique A là où la 2e automobile affiche un taux d'émission de CO2 de 52 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux voitures. La 3008 lors de sa sortie était vendue à 53850.00 € pendant que la Q8 affichait un prix catalogue 107410.00 €, et en fait une automobile moins chère.