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PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 e-HDi FAP Limited Edition BMP6 2011


face à

AUDI Q5 2.0 TFSI 245ch hybrid Start/Stop Ambiente quattro Tiptronic 2011

Informations des 2 véhicules à comparer

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ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
3008 HYbrid4
2.0 e-HDi FAP Limited Edition BMP6
AUDI
Q5
2.0 TFSI 245ch hybrid Start/Stop Ambiente quattro Tiptronic
Commercialisation
Du 04/2011 au 10/2011
Du 05/2011 au 04/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
41 500 €  

(calculer la cote auto)

55 800 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4365 mm
4629 mm
Largeur
1837 mm
1898 mm
Hauteur
1639 mm
1625 mm
Empattement
2613 mm
2812 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
72 litres
Volume réservoir 1
60 litres
72 litres
Garde au sol
148 mm
200 mm
Angle d'attaque
25 °
Angle ventral
17.5 °
Angle de fuite
18 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.320 Cx
Porte à faux avant
916 mm
895 mm
Porte à faux arrière
836 mm
927 mm
Voies avant
1532 mm
1625 mm
Voies arrière
1527 mm
1620 mm

Poids

Poids à vide
1735 kg
1985 kg
Poids tous les pleins faits
1735 kg
1985 kg
PTAC
2365 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
420 litres
460 litres
Volume de coffre utile
1480 litres
Hauteur de seuil de chargement
665 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
233 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
233 mm
Taille des roues avant
225/50 R17
233/55 R19
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
233 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/50 R17
233/55 R19
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
233 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
200 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Quatre cylindres en ligne et moteur/generateur electrique
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe essence
Cylindrée
1997 cm³
1984 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
211 ch
Puissance kWh
120 kWh
155 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4300-6000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1500-4200 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
82.5 x 92.8
Rapport volumétrique
9.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
BMP
Acronyme de transmission
BMP
Nombre de rapports
6
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, barre stabilisatrice
Essieu avant à cinq bras, triangulation inférieure et supérieure, barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Suspension à roues indépendantes, essieu arrière à bras trapézoïdaux, supports d'essieu sur paliers caoutchoutés, barre anti-roulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique

Batterie principale

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Performances

Vitesse maximale
209 km/h
222 km/h
0 à 100 km/h
8.80 s
7.10 s
0 à 1000 m DA
29.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.10 L/100km
6.60 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
7.10 L/100km
Mixte 1
4.00 L/100km
6.90 L/100km
Émission de CO2
104 g/km
159 g/km
CO2
104 g/km
159 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
104 g/km
159 g/km
Conso thermique urbaine
4.10 L/100km
6.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
7.10 L/100km
Extra thermique mixte
4.00 L/100km
6.90 L/100km

Tests de sécurité AUDI Q5

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
32 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 e-HDi FAP Limited Edition BMP6
face à AUDI Q5 2.0 TFSI 245ch hybrid Start/Stop Ambiente quattro Tiptronic

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 e-HDi FAP Limited Edition BMP6, il est intéressant de relever que la vitesse max de 209 km/h est moins élevée que à celle de la AUDI Q5 2.0 TFSI 245ch hybrid Start/Stop Ambiente quattro Tiptronic qui est de 222 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 104 g/km, la PEUGEOT 3008 HYbrid4 2.0 e-HDi FAP Limited Edition BMP6 se classe avec l'étiquette énergétique B là où la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 159 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 3008 HYbrid4 lors de sa sortie était vendue à 41500.00 € et la Q5 était vendue à 55800.00 €, et en fait une automobile moins chère.