Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8 2022


face à

MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 e 204+129ch Avantgarde Line 9G-Tronic 2023

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2022 au 11/2022
Du 08/2023 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4447 mm
4949 mm
Largeur
1841 mm
1880 mm
Hauteur
1624 mm
Empattement
2675 mm
2961 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
50 litres
Volume réservoir 1
43 litres
50 litres
Garde au sol
219 mm
98 mm
Angle d'attaque
20 °
13.4 °
Angle ventral
8.6 °
Angle de fuite
29 °
15.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1469 mm
Porte à faux avant
923 mm
848 mm
Porte à faux arrière
849 mm
1140 mm
Voies avant
1579 mm
1634 mm
Voies arrière
1587 mm
1651 mm

Poids

Poids à vide
1761 kg
2200 kg
Poids tous les pleins faits
1761 kg
2200 kg
PTAC
2257 kg
2855 kg
PTRA
3567 kg
4955 kg
Charge utile
580 kg
Poids tracté freiné
1310 kg
2100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
395 litres
460 litres
Volume de coffre utile
1357 litres
1675 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
245 mm
Taille des roues avant
215/65 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R17
245/45 R19
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
THP
Puissance commerciale
225 ch
313 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1999 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
181 ch
204 ch
Puissance kWh
133 kWh
150 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5800 tr/min
Couple maxi
300 Nm
320 Nm
Au régime de
3000 tr/min
1600-4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Moteur2

Architecture
Moteur Electrique
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Puissance réelle maxi
110 ch
129 ch
Puissance kWh
81 kWh
95 kWh
Au régime de
2500 tr/min
Couple maxi
320 Nm
440 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
9G-Tronic
Nombre de rapports
8
9
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13.20 kWh/CV
25.40 kWh/CV
Temps de recharge_min
90 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
5

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
30 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
6 an(s)
Garanties Batterie (kms)
100 kms

Performances

Vitesse maximale
225 km/h
227 km/h
0 à 100 km/h
8.70 s
6.50 s
0 à 1000 m DA
28.4 s

Consommations

Mixte 1
1.30 L/100km
0.60 L/100km
Émission de CO2
31 g/km
13 g/km
CO2
31 g/km
13 g/km
Autonomie electrique
55 km
95 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
13.00 g/km
Taux de co2 minimum
31.00 g/km
13.00 g/km
Taux de co2 maximum
33.00 g/km
20.00 g/km
Extra thermique mixte
1.30 L/100km
0.60 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.30 L/100km
0.60 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.40 L/100km
0.90 L/100km
Autonomie electrique urbain
95.00 km
Autonomie electrique
55.00 km
95.00 km

Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Classe E Break

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
58 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8
face à MERCEDES-BENZ Classe E Break 300 e 204+129ch Avantgarde Line 9G-Tronic

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 225 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 227 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 31 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch Active Pack e-EAT8 figure avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un taux d'émission de CO2 de 13 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 3008 lors de sa sortie devait être payee 46400.00 € et la Classe E Break affichait un prix catalogue 75500.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.