Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6 2024


face à

MAZDA CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 140ch Centre-Line 2025 Euro6e 2025

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
PEUGEOT
3008
1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
MAZDA
CX-30
2.5 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 140ch Centre-Line 2025 Euro6e
Commercialisation
Du 01/2024 au /
Du 04/2025 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
38 990 €  

(calculer la cote auto)

32 800 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4542 mm
4395 mm
Largeur
1934 mm
1795 mm
Hauteur
1641 mm
1540 mm
Empattement
2739 mm
2655 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
51 litres
Volume réservoir 1
55 litres
51 litres
Garde au sol
198 mm
175 mm
Angle d'attaque
18.7 °
Angle de fuite
25.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
940 mm
915 mm
Porte à faux arrière
863 mm
825 mm
Voies avant
1630 mm
1565 mm
Voies arrière
1636 mm
1565 mm

Poids

Poids à vide
1573 kg
1380 kg
Poids tous les pleins faits
1573 kg
1380 kg
PTAC
2080 kg
1950 kg
PTRA
3080 kg
3250 kg
Charge utile
507 kg
495 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
520 litres
422 litres
Volume de coffre utile
1480 litres
1398 litres
Hauteur de seuil de chargement
774 mm
731 mm
Longueur utile
925 mm
Largeur utile
1030 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
215 mm
Taille des roues avant
225/55 R19
215/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R19
215/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
136 ch
140 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1199 cm³
2488 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
140 ch
Puissance kWh
100 kWh
103 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
238 Nm
Au régime de
1750 tr/min
3300 tr/min
Nombre de soupapes
12
16
Alésage/course
75 x 90.5
89 x 100
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
e-DCS
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type Pseudo Mac Pherson
MacPherson
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Barre de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Assistance moteur
48
24
Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
6 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
150 kms

Performances

Vitesse maximale
201 km/h
194 km/h
0 à 100 km/h
10.20 s
9.70 s
0 à 1000 m DA
32.5 s

Consommations

Mixte 1
5.50 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
123 g/km
135 g/km
CO2
123 g/km
135 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
123.00 g/km
135.00 g/km
Taux de co2 minimum
127.00 g/km
Taux de co2 maximum
127.00 g/km
Extra thermique mixte
5.50 L/100km
6.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.50 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.60 L/100km

Tests de sécurité MAZDA CX-30

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
99 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
80 %
Aide à la sécurité
77 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
face à MAZDA CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 140ch Centre-Line 2025 Euro6e

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6, on peut constater que la vitesse max de 201 km/h est plus élevée que à celle de la MAZDA CX-30 2.5 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 140ch Centre-Line 2025 Euro6e qui est de 194 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 123 g/km, la PEUGEOT 3008 1.2 Hybrid 136ch Allure e-DCS6 est située avec l'étiquette énergétique C tandis que la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 135 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 3008 lors de sa sortie était vendue à 38990.00 € pendant que la CX-30 affichait un prix catalogue 32800.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.