Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 208 1.0 PureTech Access 3p 2015
face à
CITROEN C-Elysée PureTech 82ch Confort 2016
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2015 au 10/2016
Du 03/2016 au 01/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
12 700 €
13 450 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3973 mm
4427 mm
Largeur
1829 mm
1748 mm
Hauteur
1460 mm
1466 mm
Empattement
2538 mm
2652 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
50 litres
Volume réservoir 1
50 litres
50 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
783 mm
808 mm
Porte à faux arrière
652 mm
967 mm
Voies avant
1501 mm
Voies arrière
1478 mm
Poids
Poids à vide
960 kg
980 kg
Poids tous les pleins faits
960 kg
980 kg
PTAC
1520 kg
1470 kg
PTRA
1970 kg
1920 kg
Charge utile
490 kg
Poids tracté freiné
760 kg
720 kg
Poids tracté non freiné
450 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
4
Volume de coffre
285 litres
506 litres
Volume de coffre utile
1076 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
185/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
185/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Normale
Moteur1
Acronyme
PureTech
VTi
Puissance commerciale
68 ch
82 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
999 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
68 ch
82 ch
Puissance kWh
50 kWh
60 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5750 tr/min
Couple maxi
95 Nm
118 Nm
Au régime de
3000 tr/min
2750 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
71 x 84.1
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
10.7 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
163 km/h
169 km/h
0 à 100 km/h
14 s
12.90 s
0 à 1000 m DA
35.5 s
34.5 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.20 L/100km
5.80 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
4.40 L/100km
4.80 L/100km
Émission de CO2
102 g/km
110 g/km
CO2
102 g/km
110 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
102 g/km
110 g/km
Conso thermique urbaine
5.20 L/100km
5.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
4.40 L/100km
4.80 L/100km
Tests de sécurité CITROEN C-Elysée
Note globale
3/5
Protection global
3 / 5
Protection des adultes
88 %
71 %
Protection des enfants
78 %
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
61 %
54 %
Aide à la sécurité
83 %
33 %
