Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 208 1.6 e-HDi FAP XY 3p 2013
face à
SEAT Ibiza SC 1.2 TDI 75ch E-Ecomotive Style I Tech Edition Business Navi 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 11/2013
Du 06/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
21 900 €
17 615 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3962 mm
4043 mm
Largeur
1829 mm
1693 mm
Hauteur
1460 mm
1428 mm
Empattement
2538 mm
2469 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
45 litres
Volume réservoir 1
50 litres
45 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
772 mm
857 mm
Porte à faux arrière
652 mm
717 mm
Voies avant
1465 mm
Voies arrière
1457 mm
Poids
Poids à vide
1005 kg
1135 kg
Poids tous les pleins faits
1005 kg
1135 kg
PTAC
1625 kg
1630 kg
PTRA
2595 kg
2630 kg
Charge utile
495 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
1000 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
285 litres
284 litres
Volume de coffre utile
1076 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
185 mm
Taille des roues avant
205/45 R17
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/45 R17
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Normale
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
92 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
92 ch
75 ch
Puissance kWh
68 kWh
55 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
230 Nm
180 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
8
12
Alésage/course
75 x 88.3
79.5 x 80.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.5 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Indépendante type McPherson - Ressorts hélicoîdaux - amortisseurs hydrauliques Barre stabilisatrice 18mm
Type de suspension arrière
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Essieu arrière semi-rigide - Ressorts hélicoîdaux - Amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
168 km/h
0 à 100 km/h
10.90 s
13.90 s
0 à 1000 m DA
32.6 s
35.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.20 L/100km
4.60 L/100km
Extra urbain 1
3.30 L/100km
3.30 L/100km
Mixte 1
3.60 L/100km
3.80 L/100km
Émission de CO2
95 g/km
88 g/km
CO2
95 g/km
88 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
95 g/km
88 g/km
Conso thermique urbaine
4.20 L/100km
4.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.30 L/100km
3.30 L/100km
Extra thermique mixte
3.60 L/100km
3.80 L/100km
Tests de sécurité SEAT Ibiza SC
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
88 %
82 %
Protection des enfants
78 %
77 %
Protection des usagers vulnérables de la route
61 %
59 %
Aide à la sécurité
83 %
71 %