Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 208 1.6 e-HDi FAP XY 3p 2013
face à
CITROEN DS3 BlueHDi 100ch Executive 79g 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 11/2013
Du 10/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
21 900 €
22 950 €
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3962 mm
3948 mm
Largeur
1829 mm
1715 mm
Hauteur
1460 mm
1458 mm
Empattement
2538 mm
2464 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
46 litres
Volume réservoir 1
50 litres
46 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
772 mm
824 mm
Porte à faux arrière
652 mm
680 mm
Voies avant
1465 mm
Voies arrière
1467 mm
Poids
Poids à vide
1005 kg
1405 kg
Poids tous les pleins faits
1005 kg
1405 kg
PTAC
1625 kg
PTRA
2595 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
285 litres
285 litres
Volume de coffre utile
1076 litres
980 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Saver
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
195 mm
Taille des roues avant
205/45 R17
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/45 R17
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Acronyme
e-HDi
BlueHDi
Puissance commerciale
92 ch
100 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1499 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
92 ch
99 ch
Puissance kWh
68 kWh
73 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3750 tr/min
Couple maxi
230 Nm
254 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
75 x 88.3
75 x 88.3
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
189 km/h
0 à 100 km/h
10.90 s
10.80 s
0 à 1000 m DA
32.6 s
32.5 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.20 L/100km
3.60 L/100km
Extra urbain 1
3.30 L/100km
2.70 L/100km
Mixte 1
3.60 L/100km
3.00 L/100km
Émission de CO2
95 g/km
79 g/km
CO2
95 g/km
79 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
95 g/km
79 g/km
Conso thermique urbaine
4.20 L/100km
3.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.30 L/100km
2.70 L/100km
Extra thermique mixte
3.60 L/100km
3.00 L/100km
Tests de sécurité CITROEN DS3
Protection des adultes
88 %
87 %
Protection des enfants
78 %
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
61 %
35 %
Aide à la sécurité
83 %
83 %
