Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 208 1.6 e-HDi FAP Allure 5p 2012
face à
OPEL Insignia 2.0 CDTI 163ch Cosmo Pack 4x4 Auto 5p 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2012 au 07/2013
Du 06/2013 au 11/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
19 600 €
39 180 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3962 mm
4842 mm
Largeur
1829 mm
1856 mm
Hauteur
1460 mm
1498 mm
Empattement
2538 mm
2737 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
70 litres
Volume réservoir 1
50 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
772 mm
Porte à faux arrière
652 mm
Voies avant
1587 mm
Voies arrière
1590 mm
Poids
Poids à vide
1005 kg
1788 kg
Poids tous les pleins faits
1005 kg
1788 kg
PTAC
1625 kg
2315 kg
PTRA
2595 kg
4115 kg
Charge utile
527 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
1800 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
285 litres
530 litres
Volume de coffre utile
1076 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
245 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
92 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbocompresseur
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1956 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
92 ch
163 ch
Puissance kWh
68 kWh
120 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
230 Nm
350 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
75 x 88.3
83 x 90.4
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
10.9 m
Diamètre de braquage (mur)
11.400 m
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
Type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Roues indépendantes, triangle, jambe en aluminium, barre de stabilisatrice
Type de suspension arrière
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Essieu à quatres bras tirés, roues indépendantes
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
10.90 s
10.50 s
0 à 1000 m DA
32.6 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.50 L/100km
8.20 L/100km
Extra urbain 1
3.40 L/100km
4.70 L/100km
Mixte 1
3.80 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
90 g/km
158 g/km
CO2
90 g/km
158 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
90 g/km
158 g/km
Conso thermique urbaine
4.50 L/100km
8.20 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.40 L/100km
4.70 L/100km
Extra thermique mixte
3.80 L/100km
6.00 L/100km
Tests de sécurité OPEL Insignia
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
88 %
94 %
Protection des enfants
78 %
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
61 %
40 %
Aide à la sécurité
83 %
71 %
