Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP 2009


face à

FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch FAP Trend 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2009 au 08/2009
Du 03/2010 au 05/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4037 mm
4500 mm
Largeur
1750 mm
1834 mm
Hauteur
1397 mm
1409 mm
Empattement
2540 mm
2640 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
52.70 litres
Volume réservoir 1
50 litres
53 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
836 mm
Porte à faux arrière
661 mm
Voies avant
1469 mm
Voies arrière
1468 mm

Poids

Poids à vide
1413 kg
1533 kg
Poids tous les pleins faits
1413 kg
1533 kg
PTAC
1990 kg
Poids tracté freiné
1070 kg
1450 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
187 litres
248 litres
Volume de coffre utile
449 litres
534 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de gonflage

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
136 ch
Puissance kWh
80 kWh
100 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
260 Nm
320 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 88.3
85 x 88
Rapport volumétrique
18 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique / Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
5.5 m
10.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés.
Indépendante, MacPherson
Type de suspension arrière
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques.
Indépendente, multibras
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
193 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
10.90 s
11.90 s
0 à 1000 m DA
32.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.20 L/100km
7.70 L/100km
Extra urbain 1
4.30 L/100km
4.90 L/100km
Mixte 1
5.00 L/100km
5.90 L/100km
Émission de CO2
130 g/km
156 g/km
CO2
130 g/km
156 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
130 g/km
156 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
7.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.30 L/100km
4.90 L/100km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km
5.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP
face à FORD Focus CC 2.0 TDCi 136ch FAP Trend

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP, il est intéressant de relever que la vitesse max de 193 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 205 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 130 g/km, la PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP se classe avec l'étiquette énergétique C alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 156 g/km. Le premier véhicule est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La 207 CC lors de sa sortie affichait un prix catalogue 26800.00 € alors la Focus CC devait être payee 28300.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.