Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP 2008


face à

BMW Série 1 Cabriolet 118d 143ch Edition Avantage 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2008 au 11/2008
Du 09/2009 au 10/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4037 mm
4360 mm
Largeur
1972 mm
1748 mm
Hauteur
1397 mm
1411 mm
Empattement
2540 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
51 litres
Volume réservoir 1
50 litres
51 litres
Garde au sol
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.320 Cx
Porte à faux avant
836 mm
751 mm
Porte à faux arrière
661 mm
949 mm
Voies avant
1468 mm
1484 mm
Voies arrière
1470 mm
1497 mm

Poids

Poids à vide
1413 kg
1550 kg
Poids tous les pleins faits
1413 kg
1550 kg
PTAC
1785 kg
1915 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
Poids tracté non freiné
690 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
145 litres
260 litres
Volume de coffre utile
370 litres
305 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Aucune

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
143 ch
Puissance kWh
80 kWh
105 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
260 Nm
300 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750-3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 88,3
84 x 90
Rapport volumétrique
18 : 1
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés.
Double articulation, tirant en aluminium
Type de suspension arrière
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoidaux et amortisseurs hydrauliques.
A cinq bras
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
193 km/h
208 km/h
0 à 100 km/h
10.9 s
9.50 s
0 à 1000 m DA
32.8 s
30.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
6.5 L/100km
5.80 L/100km
Extra urbain 1
4.2 L/100km
4.40 L/100km
Mixte 1
5 L/100km
4.90 L/100km
Émission de CO2
130 g/km
129 g/km
CO2
130 g/km
129 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
130 g/km
129 g/km
Conso thermique urbaine
6.5 L/100km
5.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.2 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte
5 L/100km
4.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP
face à BMW Série 1 Cabriolet 118d 143ch Edition Avantage

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP, on peut constater que la vitesse max de 193 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 208 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 130 g/km, la PEUGEOT 207 CC 1.6 HDi110 Roland Garros FAP figure avec l'étiquette énergétique C là où la 2e automobile présente un taux de dioxyde de carbone de 129 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La 207 CC au début de sa mise en vente devait être payee 26600.00 € pendant que la Série 1 Cabriolet devait être payee 32250.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.