Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 107 1.0 12v Urban Move 3p 2007


face à

TOYOTA iQ 68 VVT-i iQ 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2007 au 12/2007
Du 11/2008 au 11/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3428 mm
2985 mm
Largeur
1629 mm
1680 mm
Hauteur
1470 mm
1500 mm
Empattement
2340 mm
2000 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
35 litres
32 litres
Volume réservoir 1
35 litres
32 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
530 mm
Porte à faux arrière
455 mm
Voies avant
1480 mm
Voies arrière
1460 mm

Poids

Poids à vide
790 kg
845 kg
Poids tous les pleins faits
790 kg
845 kg
PTAC
1180 kg
1210 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
130 litres
32 litres
Volume de coffre utile
712 litres
363 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
155 mm
175 mm
Diamètre des jantes arrière
155 mm
175 mm
Taille des roues avant
155/65 R14
175/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
155 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
155/65 R14
175/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
155 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Puissance commerciale
68 ch
68 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
998 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
1 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
68 ch
68 ch
Puissance kWh
50 kWh
50 kWh
Au régime de
6000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
93 Nm
91 Nm
Au régime de
3600 tr/min
4800 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
71 x 84
71 x 84
Rapport volumétrique
10,5 : 1
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.5 m
7.8 m
Diamètre de braquage (mur)
9.960 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo MacPherson avec barre antidevers
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Traverse déformable
Essieu de torsion
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambours
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
157 km/h
150 km/h
0 à 100 km/h
13.7 s
14.70 s
0 à 1000 m DA
35.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.5 L/100km
4.90 L/100km
Extra urbain 1
4.1 L/100km
3.90 L/100km
Mixte 1
4.6 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
109 g/km
99 g/km
CO2
109 g/km
99 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
109 g/km
99 g/km
Conso thermique urbaine
5.5 L/100km
4.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.1 L/100km
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.6 L/100km
4.30 L/100km

Tests de sécurité TOYOTA iQ

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
54 %
Aide à la sécurité
86 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 107 1.0 12v Urban Move 3p
face à TOYOTA iQ 68 VVT-i iQ

Vitesse max
Du côté des performances de la PEUGEOT 107 1.0 12v Urban Move 3p, il est intéressant de relever que la vitesse max de 157 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 150 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 109 g/km, la PEUGEOT 107 1.0 12v Urban Move 3p figure avec l'étiquette énergétique B là où la 2e automobile présente un CO2 émis de 99 g/km. La première est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La 107 au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 10200.00 € pendant que la iQ était vendue à 12980.00 €, et en fait une automobile moins chère.