Comparer deux fiches techniques

OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Tecshift 2006


face à

HYUNDAI Satellite 2.5 CRDi Euro IV Pack Clim 9pl 2007

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
OPEL
Vivaro Tour
2.5 CDTI135 C1 Tecshift
HYUNDAI
Satellite
2.5 CRDi Euro IV Pack Clim 9pl
Commercialisation
Du 05/2006 au 02/2007
Du 04/2007 au 01/2008
Prix catalogue
Calcul de côte
29 860 €  

(calculer la cote auto)

28 320 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
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Dimensions

Longueur
4782 mm
5035 mm
Largeur
1904 mm
1820 mm
Hauteur
1940 mm
1970 mm
Empattement
3098 mm
3080 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
90 litres
65 litres
Volume réservoir 1
90 litres
65 litres
Voies avant
1570 mm
Voies arrière
1545 mm

Poids

Poids à vide
2145 kg
Poids tous les pleins faits
2145 kg
PTAC
2865 kg
2850 kg
PTRA
4350 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
Poids tracté non freiné
700 kg

Habitabilité

Nombre de places
9
Nombre de portes
4
4

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
Taille des roues avant
205/70 R15
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
205/70 R15
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
Structure des pneus arrière
R

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2497 cm³
Puissance réelle maxi
140 ch
Puissance kWh
103 kWh
Au régime de
3800 tr/min
Couple maxi
314 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
91 x 96
Rapport volumétrique
nc
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée
Diamètre de braquage (mur)
6.000 m
Type de suspension avant
Doubles triangulations, roues indépendantes, barre de torsion, amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Essieu rigide, ressorts à lames, amortisseurs télescopiques hydrauliques
Type de frein avant
Disques ventilés
Type de frein arrière
Tambours

Performances

Vitesse maximale
163 km/h
164 km/h
0 à 100 km/h
15.4 s
17.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.4 L/100km
11.2 L/100km
Extra urbain 1
7 L/100km
7.1 L/100km
Mixte 1
7.8 L/100km
8.6 L/100km
Émission de CO2
206 g/km
227 g/km
CO2
206 g/km
227 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
206 g/km
227 g/km
Conso thermique urbaine
9.4 L/100km
11.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7 L/100km
7.1 L/100km
Extra thermique mixte
7.8 L/100km
8.6 L/100km

Bilan du comparateur auto

OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Tecshift
face à HYUNDAI Satellite 2.5 CRDi Euro IV Pack Clim 9pl

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Tecshift, on peut constater que la vitesse max de 163 km/h est moins élevée que à celle de la HYUNDAI Satellite 2.5 CRDi Euro IV Pack Clim 9pl qui est de 164 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 206 g/km, la OPEL Vivaro Tour 2.5 CDTI135 C1 Tecshift se classe avec l'étiquette énergétique F là où la concurrente présente un taux de dioxyde de carbone de 227 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Vivaro Tour lors de sa sortie affichait un prix catalogue 29860.00 € pendant que la Satellite devait être payee 28320.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.